不久前，湖北星纪时代科技有限公司（以下简称星纪时代）收购了魅族79.09%股权，这波操作可以说同时震惊了汽车圈与互联网圈，当然也引起众多网友的围观，由于星纪时代由李书福等人创立，吉利造手机的猜测一时间充斥网络。
众所周知，吉利是一个非常擅长“买、买、买”的企业，其资源整合能力放眼世界范围也是天花板的存在，无论是收购沃尔沃，还是入股奔驰母公司戴姆勒都被商界奉为经典案例。
不仅如此，吉利的每次资源整合都能为企业自身带来长足发展，那这一次吉利旗下的公司收购魅族又是为了什么呢？吉利是单纯想进军手机界？还是有着什么更深远的谋划呢？
决胜千里 构筑壁垒的最后一块砖
手机对现代人的重要性已经不能用必需品来形容，某种意义上，手机已经成为了人们的“数字器官”。如果现在有谁的手机坏了，哪怕只是没电了，都能让我们寸步难行，这也解释了为什么这两年众多其他行业的大佬纷纷“不务正业”做起了手机。
正因如此，一些网友猜测星纪时代是看上了魅族在手机市场的巨大潜力，想通过整合魅族的资源和渠道来进一步深化布局手机板块。
事实真如网友猜测的这般吗？其实不然，有人曾经说过：“智能汽车将是移动设备的终极形态。”言下之意，未来的智能汽车将变成有四个轮子的大号手机。所有车企几乎都渴望能与用户深度绑定，然而汽车即使再智能，也无法取代手机，只因手机更加便携。
这也导致了用户即使驾驶的是最为豪华、配置最为高端的轿车，他们依然习惯使用手机映射软件来播放音乐或者导航，像是蓝牙电话、短视频软件只有极小概率在车机上使用，手机是汽车提升用户粘性，永远无法逾越的一道坎。
星纪时代的这番看似“跨界”的操作只是为了吉利能够统一手机和车机的UI、操作逻辑，给用户打造一个覆盖全生活场景的生态，甚至未来不只是在车内，回到家中，智能家居依然使用的也是这套系统。试想一下，这样一套细致入微、覆盖我们日常所有重要场景的系统将会给人带来极大的便利。
而这一切并不是大胆地猜想，李书福就曾表示：“跨界打造用户生态链，依法构建企业护城河已成大趋势，手机可以连接车联网、卫星互联网，打造丰富的消费场景，做强生态圈，为用户提供更便捷、更智能化、万物互联的多屏互动生活体验。”
“不谋全局者，不足谋一域。”从星纪时代收购魅族这件事就能感受到李书福对行业乃至社会发展的敏锐洞察和极为长远的战略部署，这也是吉利在竞争如此激烈的汽车行业中能够脱颖而出的重要原因。
布局未来 数据资源成兵家必争之地
收购魅族，打造“吉利全家桶”仅仅是吉利未来布局中的一环，在资源竞争中立于不败之地才更为至关重要。
从古至今，无论时代如何变迁，人们竞争的核心始终都是资源，那进入科技智能时代，最重要的资源是什么呢？答案是数据。
现如今人们已经生活在一个数据的世界中，现代人用手机或者电脑浏览的每一个网页、刷的每一条视频、阅读的每一本书籍都被标签化、数据化，以至于网购平台又或者短视频平台总能让我们看到想看的、想买的。
虽然吉利依托庞大的用户群和超高的市场占有率，并且已经在出行、交通方面积累了海量的数据，但其同样深知汽车所获取的数据无论是数量还是广度方面都与手机不在一个维度上。
未来，吉利造自己的手机，既可以扩展用户数据入口，又能形成数据闭环。这样一来，不仅车载智能科技的迭代速度可以加快，还可以衍生出更多商业模式。
回归当下 吉利或将拥有最好的车机系统
前文我们重点分析了收购魅族对吉利未来战略产生的深远影响，接下来，我们来大胆推测当下吉利会有哪些改变？
魅族手机从始至终最被用户所称赞的就是其Flyme的操作系统，使用过该系统的用户都会喜欢它极简、纯粹、优雅的风格，特别是在细节方面的人性化交互，很多网友表示体验过之后就再也回不去了。
Flyme这款操作系统究竟有多成功呢？世界级的3C巨头索尼早在2021年10月就与魅族达成合作，未来在国内销售的高端手机将搭载魅族的Flyme系统。
不仅如此，魅族的Flyme系统作为国内最早的安卓定制系统之一，其流畅性以及对稳定性一直领先行业。这次星纪时代收购魅族之后，吉利旗下的乘用车乃至商用车都即将拥有一套非常成熟且好用的车机操作系统。
从收购沃尔沃、入股戴姆勒，全面提升产品科技感和质量；到发射卫星，打造天地协同的智能交通网络；再到收购魅族，助力吉利大智能网络商业化落地的焦点，用户通过手机接入智能网络，融入生态。吉利如今正在逐渐从生产制造型企业向数字化企业转型，相信未来星纪时代将携手魅族定义新的融合赛道，与广阔的出行科技生态深度融合。双方在保持品牌独立的基础上，覆盖不同的消费电子细分市场，同时跨界打造用户生态链，实现超级协同。
