什么车最适合自驾游？咱还是捞点干的，说点实用的吧！
1，如果你只是在工作之余偶尔开车出去旅游，一年就那么几个暂短的假日，不要问我什么车自驾游最合适，你现有的车就是最适合自驾的车。只要你的车走在铺装的路上，无论开什么车，都是畅通无阻的。你对现有的车最熟悉，驾驶最熟练，行驶的安全系数也最高，你完全没有必要为了一年就那么几天的旅行去考虑换车的问题。
2，你不大想去城市里的景区，也没打算穿街走巷，把车停在闹市。你时间自由，把四处游荡的旅行作为你的一种生活方式，或者你有把做旅游自媒体当成一种职业的雄心壮志，我就能理解你为什么会选择房车。房车只适合四海为家似的四处游荡，路上即是风景。你别跟我说你还有驾驶乐趣，你开的不是车，是房子，谈不上驾驶乐趣。多少秒能达到百公里的速度，你用房车试试？所以喜欢驾驶乐趣的朋友，不建议你选择房车。如果你还有大部分时间是在家里，除非你家有别墅，停车没有问题，否则也不建议你买房车。如果你家是在冰天雪地的北方，房车会成为你很大的麻烦。租房车，只是想短暂品味房车生活的乐趣，那是另一回事，欢迎体验房车生活但体验之后你再买房车不迟。
3，如果你有计划开始比较长期的自驾生活，那么你就可以考虑换一台最适合自驾游的车。自驾生活对退休的老哥老姐来说，绝对是一项最值得考虑的选择，不仅有利于身心的健康，而且会让你的生活丰富多彩，换一辆适合自驾游的车绝对是值得的。退休后离开权力地位的失落，忽然失去职场生活的寂寞，在自驾游面前，都会变得烟消云散。你会为还原了大自然中的一个真正的你感到欣慰。这个时候你读读我的这篇，相信会给你带来收获。
4，不建议开轿车。当然，现在无论是到西藏，新疆，内蒙，云南，甘南还是川西，开轿车都能够完成旅行。我开始自驾游的时候，也是一辆轿车，当时心里是这么个主意，实在过不去的道路，返回来不去就是了，人世间没有非要去看的风景。但在实际旅程中，即使是铺装的路面，也常常会遇到修路的场景，轿车底盘低，坡坡坎坎刮底盘总是免不了的，你总不能因为前面修了一段路就往回返，影响整个路线的行程，所以最终的选择还是要去撞一撞运气，底盘擦地时，那种提心吊胆的感觉真是不大好受，这样的经历多了，就决心换一辆底盘高的车。
刚开始自驾游的时候，我开的轿车
5，不建议开豪车。豪车不是因为故障率低才称为豪车的，相反，有些时候，对普通的车不是问题，到了豪车这里就成了问题了。比如遇到坑洼路段，豪华轿车的轮胎扁平比普遍比较低，普通车遇到坑洼路过去了，豪华轿车更容易爆胎。如果赶上倒霉在小县城爆胎，换轮胎都是个问题，如果车辆出现故障，县城里没几家修理店能修豪车。
为了便于在途中发生故障及时修理，推荐驾驶最大众化品牌的街车，配件好找，价格便宜。
6，不建议买越野车。因为作为普通旅游者来说，越野的机会太少了，而越野车乘坐并不舒服，特别不适合长途旅行，而且耗油巨大，为了偶然的越野需求搭上太多的成本，怎么算都不是一个高性价比的选择，当然土豪除外，买辆越野总比钱太多放在家里还得用咸盐腌上好。作为普通人真的特别想来一次越野的刺激，临时租一辆要比你买车来得划算。
7，如果要换新车，这几个配置是很有用的：
（1）可导航的车机，自驾游最有用的是导航，用手机导航不是最佳的选择，至少你的新车要有carlife或者carplay功能，能把手机导航投影到你的车机上，当然如果能有具备联网功能的车机导航就更好了。不能即时更新的车机导航会骤降你购车时的意愿。
（2）雷达及倒车影像，即使你的驾驶技术极高，它也会让你省力许多。
（3）自适应巡航，我认为是最舒服的配置，无论在高速，县道还是堵车的路上，自适应巡航都会大大缓解你驾驶的疲劳，而且也降低了追尾和被追尾的风险，在所有的交通事故中，追尾是最常见的交通事故，所以我认为自适应巡航是最有用的主动安全设置。
（4）车道偏离预警系统，高速公路上驾车的神器。很多人喜欢说最美的风景在路上，但实际上，国道县道两边也不都是最美的风景，更多的是最普通的乡镇和村庄，甚至有那么一点千篇一律，普普通通。如果你经常选择高速公路行驶，这个预警系统配上自适应巡航就太好用了，虽然我不提倡你在高速公路上行驶时过度舒适，但这套系统，基本可以保证你在偶发困倦时多了一份避免意外的主动安全。
这套安全系统，为我的长途驾驶，增添了不少信心，相信对你也是。
你认为还有哪些配置也比较好？欢迎在评论中补充。
8，省油，最好是用92汽油，电混的更好，每时每刻都会给你节省一笔小费用，这个感觉特别好，不在乎油耗的爽哥除外。
9，离地间隙高，行李空间大，驾驶停车都很方便。有过自驾体验的朋友，都知道一个庞大的行李空间，对于自驾生活来说有多么的重要。
10，综上所述，一辆大众化品牌的SUV是你最佳的选择。
停在北大荒高速服务区的SUV
你心目中最适合自驾游的车是怎么样的呢？欢迎朋友们在留言里补充。
