2022年8月30日捷捷微电（300623）发布公告称公司于2022年8月29日接受机构调研，华安证券高力洋、天治基金徐斌毅、永赢基金张海啸、东吴基金刘元海、中金基金汪洋、平安基金王修宝、万家陈佳昀、东方证券自营朱凌昊、嘉实曲海峰、海通资管潘亘扬、民生加银孙金成、华泰柏瑞刘芷冰参与。
具体内容如下：
问：公司2022年半年度晶闸管、防护器件和MOS的营收情况？
答：报告期内，公司晶闸管（芯片+器件）营业收入1.91亿元，较上一年度同比增减-42.74%，占公司2022年半年度营业收入22.76%；公司防护器件（芯片+器件）营业收入2.82亿元，较上一年度同比增减-1.67%，占公司2022年半年度营业收入33.63%；公司MOSFET（芯片+器件）营业收入3.48亿元，较上一年度同比增加64.11%，占公司2022年半年度营业收入41.46%。
问：公司2022年第二季度晶闸管、防护器件和MOS的营收情况？
答：公司2022年第二季度，公司晶闸管（芯片+器件）营业收入1.04亿元，较上一季度环比增加19.89%，占公司2022年第二季度营业收入22.38%；公司防护器件（芯片+器件）营业收入1.65亿元，较上一季度环比增加39.88%，占公司2022年第二季度营业收入35.38%；公司MOSFET（芯片+器件）营业收入1.90亿元，较上一季度环比增加19.70%，占公司2022年第二季度营业收入40.75%。
问：公司MOSFET产品今年延续着高增长的趋势，是下游哪些领域的情况较好？
答：公司2022年半年度MOSFET（芯片+器件）营业收入3.48亿元，毛利率为34.00%，较上一年度同比增加64.11%，占公司2022年半年度营业收入41.46%。主要是新能源汽车、光伏储能、服务器电源和工业控制等下游领域需求量的增加。
问：请公司6英寸项目的工艺及产品有哪些？目前项目进展如何？达产后预计产量是多少？
答：由公司全资子公司捷捷半导体有限公司承建的“功率半导体6英寸晶圆及器件封测生产线”项目，计划采用深Trench刻蚀及填充工艺、高压等平面终端工艺，继续服务于公司晶闸管及二极管等业务。该项目除了可以扩大现有防护器件的产能，由于产品的更新迭代，将来公司还会做一些更高端的二极管，以及IGBT小信号的模块。主要产品为快恢复二极管芯片及器件，IGBT模块配套用高电压大通流整流芯片，低电容、低残压等保护器件芯片及器件，中高电压功率集成芯片，平面可控硅芯片及其他芯片产品等。该项目资金来源为捷捷半导体有限公司自有资金，总投资5.1亿元人民币。目前，该项目已经开工，计划明年建设完成，达产后预计可形成6英寸晶圆100万片/年及100亿只/年功率半导体封测器件的产业化能力。
问：可转债募投项目：车规级封测项目预计何时投产？预计每年能够完成多少产能的封测？
答：功率半导体“车规级”封测产业化项目主要从事车规级大功率器件的研发、生产及销售，本项目建设完成后可达到年产1900kk车规级大功率器件DFN系列产品、120kk车规级大功率器件TOLL系列产品、90kk车规级大功率器件LFPCK系列产品以及60kkWCSP电源器件产品的生产能力。项目达产后预计形成20亿的销售规模。项目进展已经开工建设，目前已完成两亿多的工程量投资，预计明年建设完成。
问：请介绍公司MOSFET产品业务情况，以及南通“高端功率半导体器件产业化项目”进展。
答：公司“高端功率半导体器件产业化项目”建设用地位于南通市苏锡通科技产业园区内，是配套无锡和上海MOSFET团队，公司在2017年引进了无锡MOS团队，主要是研发销售的是TRENCH MOSFET，产品有高压VDMOS、中压VDMOS及低压VDMOS，TRENCH MOSFET主要用于开关电源、照明、高能效家电、工业、通讯等领域；2019年引进了上海MOS团队，该创始团队由来自业界国际知名半导体公司的核心研发和管理人员组成，主要研发销售的是SGT MOSFET，其主要应用汽车电子、消费、家电、工业、通讯等。今年公司MOS团队有望部分超结MOSFET量产产品推向市场。南通“高端功率半导体器件产业化项目”（一期）基础设施及配套等建设已完成，目前在试生产阶段。该项目将有助于推动高端功率半导体发展，满足下游市场需求，扩大市场占有率，缓解MOSFET产能紧张的问题等，将进一步提升公司市场竞争力、综合实力与治理能力，完善公司战略布局。谢谢！
问：公司目前MOSFET的业务模式是什么？
答：公司MOSFET业务采用的是Fabless＋封测模式，MOSFET芯片是由公司无锡和上海团队设计，委外流片，其中芯片（8英寸为主）全部委外流片，封测方面目前委外代工为主、自封为辅。6英寸主要通过杭州立昂微和四川广义等，8英寸主要是中芯集成，12英寸主要是广州粤芯。器件封装方面，目前公司自封30%，还有70%也是委外，检测以我们自己为主。
问：请介绍一下公司在无锡新成立的IGBT团队，目前进展如何是否已产生销售？
答：公司控股子公司江苏易矽科技有限公司于2021年12月注册成立，注册资金2000万元，坐落于江苏省无锡市滨湖区国家集成电路设计中心。公司秉持“天下难事，必作于易；天下大事，必作于细”的宗旨，致力于硅基IGBT及宽禁带等新型功率器件的设计研发，助力功率芯片国产化。江苏易矽科技有限公司由无锡芯路、捷捷微电及天津环鑫三方共同发起创建，公司股权结构分别为无锡芯路20%；天津环鑫35%；捷捷微电（控股）45%。该团队正按计划开展工作，目前进展一切顺利，今年会产生一定的销售。
问：请公司控股子公司捷捷新材料业务进行的如何了？
答：由于受市场大环境影响，以及管理运作等原因，子公司捷捷半导体新材料创业团队已解散。公司为更有利地规范新材料公司的经营管理，以自有资金收购其创业团队全部股份，公司持有捷捷新材料的股权比例由60%增加至100%，捷捷新材料现在为全资子公司。
问：贵司下游领域代表性的客户有哪些，未来重点的发展方向是什么？
答：公司的下游客户分布十分广泛，客户众多。按照产品的应用领域的不同，大致分为这几个类别白色家电、小家电、漏保、电力电子模块、照明、安防、通讯、电表、汽车电子、光伏、电动工具和摩配等。公司下游客户多并分散，应用领域宽泛。目前下游客户情况低压电器领域主要有正泰、德力西等；家用电器领域主要有海信、美的等；防护应用领域主要有海康、大华股份、飞利浦照明、威胜集团等；电动工具领域主要有得伟、天宁等；无功补偿、电子电力模块以及摩配领域也有众多优质客户。
未来公司将重点拓展三大市场汽车电子、电源类及工业类。在汽车电子领域主要为各类马达驱动，汽车照明，汽车无线充，汽车锂电池管理等；电源类领域，主要为太阳能光伏，储能，充电桩，及重点大客户功率器件需求等；工业类领域，主要为高功率马达驱动，锂电池管理，逆变器，压缩机等。
问：贵公司产品在智能电网应用领域中占比多少，在新能源汽车电子发展方面如何布局？
答：公司在新能源汽车方面，有部分TVS产品用于充电桩上，主要是提供安全保护，主要合作客户有东风、罗思韦尔等。公司正积极布局和丰富汽车电子领域的产品，随着不同终端市场对功率器件的可靠性要求越益重视，特别是国家「十四五」规划及全球对环保减碳排放的硬性要求，捷捷微电聚焦新能源汽车和智能电网等应用，推出车规级 SGT MOSFET 器件。公司推出的车规级功率 MOSFET，严格遵循 ITF 16949 品质管理体系及 EC-Q101 可靠性验证标准，部分产品已在新能源车上实现车用。目前公司在汽车电子领域的产品销售占比还不是很高，未来是公司努力提升产品占比的下游主要领域之一。
问：公司财务费用2022年半年度同比增幅如此大的原因是什么？
答：公司报告期内财务费用1,439.7万元,较上年同期增加1,641.29%。主要原因系（1）控股子公司捷捷南通科技，“高端功率半导体器件产业化项目”建设初期，购买了大量昂贵的进口设备，产生的汇兑损失所致。（2）捷捷南通科技项目建设有流动贷款，利息支出较上期增加所致。（3）捷捷南通科技建设初期采购大量昂贵的进口设备，以及2021年12月份公司与中芯集成签订战略合作框架协议，支付了定金1.57亿元，导致公司账上现金流较上年同期减少，可用于购买结构性存款等减少，财务费用利息收入较上期减少所致。
捷捷微电主营业务：功率半导体芯片和器件的研发,设计,生产和销售
捷捷微电2022中报显示，公司主营收入8.4亿元，同比下降1.44%；归母净利润2.12亿元，同比下降11.4%；扣非净利润1.75亿元，同比下降22.81%；其中2022年第二季度，公司单季度主营收入4.65亿元，同比下降4.37%；单季度归母净利润1.12亿元，同比下降19.67%；单季度扣非净利润8622.07万元，同比下降35.66%；负债率37.8%，投资收益2014.68万元，财务费用1439.75万元，毛利率45.28%。
该股最近90天内共有4家机构给出评级，买入评级3家，增持评级1家。
以下是详细的盈利预测信息：
融资融券数据显示该股近3个月融资净流入8199.33万，融资余额增加；融券净流入4098.49万，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，捷捷微电（300623）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力良好，营收成长性一般。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3.5星，好价格指标2.5星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）
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