历史现场公号 2022.6.23
原题 海珠区有条合流津，你听说过吗？
撰著 冯沛祖
合流津在今宝岗大道马涌直街南端。沿溪而行，东距利济桥约1450米。过去珠江潮涨时，潮水分别东由鸭墩关、西由凤凰岗口同时入马涌，到此处两潮汇合，可谓奇景，故名合流津。一桥南北向跨于其上，北起马涌直街，南接西华北直街，因“合流津”奇景而名“汇津桥”。俗称马涌桥。清同治《番禺县志》载：“马涌桥在瑶溪海口，栏石旁刻曰汇津桥。”清·苏道芳《合流津》诗咏：“鸭墩凤岗潮，东西流自合，怪底名汇津，桥跨双虹夹。”相传此桥明朝已有。原是木桥，清同治年间改建为石桥，后经多次重修，至今外貌尚保存完好。
海珠瑶头如此美不胜收
马涌瑶头段美景、宝岗大道
清代，此地为竹木集市，直到民国中期（1930）仍有许多竹木货栈、长生（棺材）店。官府一直严加管制以保河道畅通。
清光绪二十九年（1903）六月，在合流津畔立《禁占官涌碑记》，青石镌刻。碑文大意是，近来有的杉店在岸边竖桩，停泊杉排和寿板，非法占用官涌官地，影响来往交通和居民生活，现立碑查禁。官府告诫河涌两旁竹木杉店要保持河道畅通，不准用竖木在河床、河堤打桩，不准将杂物抛弃于河涌内，杉栈（棑）随到随起，不准停留过久；寿柩（棺材）、木材不准紧靠河岸堆放，否则“当众责罚不贷”，并作无主货物处理；如有阻止执行者，即禀官查究。云云。
可见汇津桥附近一带，商业较为发达，是杉木及其制品的集散地。杉排由珠江后航道可直接航运至汇津桥。当年马涌涌面宽、水流深。该桥中间桥孔的净跨达5.7米，可通80吨以下货船。
海珠马涌直街
汇津桥
瑶溪二十四景为观光胜地，沿河遍栽木松、椰树，达官贵人多来此游玩，故从汇津桥南岸至瑶头慎德里，沿涌岸用花岗条石砌筑官道，据称曾长达三里。现存数百米。清宣统二年（1910），在合流津畔立《续重修会津石路碑》，碑文记录了当年整修官道事宜。碑今存。
另有“桥神”碑，与桥基础连成一体，无年款，今存。不确立于何时。
今存汇津桥为三孔石梁桥，花岗石砌筑，结构形式与云桂桥基本相同。长27.64米，宽3.08米（平铺以7条阔0.44米的石板）。长形桥墩，两侧砌分水尖。两端桥头共30级台阶，两边有石桥栏，栏高0.6米，栏中有8根石望柱。柱顶呈鼓形，雕云状花纹。上下桥级阶的中间，今用水泥铺斜坡，以便自行车通过。两边桥顶石板的中央均刻有“汇津”两个楷书大字。不过人们一般都称马涌桥，现在出版的地图亦标作马涌桥。
汇津桥历来是沟通北岸宝岗、龙田与南岸沙园、瑶头之间的通衢要道，至今行人、自行车仍络绎不绝。现桥面磨损比较严重，石阶上有3厘米深凹坑。2002年9月，公布为广州市登记保护文物单位。
旧日合流津一带堤边栽种一排排的水松（此地今仍称松树基），一簇簇的芦苇，招来一群群的水鸟。渔舟唱晚，晓月垂梢，风景独具韵味。
清·冯筠《泛棹马涌桥鼓琴》诗咏：“曲曲溪桥两桨轻，露蒙烟重海云情。芦花十里溪边月，又听渔歌欸乃声。”
吴绍东《日暮过马涌桥》诗：“田禾正稔熟，十里黄云垂。何处荷花风，送香吹复吹。天际鸟三两，时有归云随。晚松凉欲滴，爽气沁诗脾。”
这是清代汇津桥畔绮丽风光的真实写照。
海珠涌与利济桥
自20世纪60年代以来，河水污染严重，昔日秀丽风光逐渐消亡。自1986年开始，政府耗巨资整治马涌。经10年努力，清理河床污泥，铺砌河堤护石，沿堤栽种柳树、槐树、大叶榕等，环境大为改观。桥边新建的双体六角亭和石凳是休闲乘凉的好地方。
古瑶溪二十四景遗址，现在仅存三处：石马冈、待月桥（利济桥）、合流津。
今有资料称，瑶溪二十四景以东之利济桥、西之汇津桥两座古石桥为首尾二景。此说不确，因为石马冈一景是在利济桥以东、今晓港公园内。故石马冈才是瑶溪二十四景的首景。
此外，在瑶头村前，瑶溪北岸，还有松冈一景。晚清光绪杨永衍《添茅小屋诗草》载：“瑶溪遥望松冈，山翠如黛。棹转溪曲，烟水更幽。忽睹红霞抹天，下映碧水，则桃花新放也。”杨永衍还有《辛酉二月邀同刘廉泉等泛舟瑶溪》诗：
酒甑茶具预招邀，
选胜松冈驻画桡。
我是武陵旧渔者，
惯从花里过溪桥。
可见景色甚美，今亦不存。
作者简介
冯沛祖，（1955～ ），笔名智邦等。佛山南海人，1982年兰州大学外语系本科毕业。1986年中山大学中文大专班毕业，曾任教于中学、中专、大学，讲授写作、英语、历史等课程。现为花城出版社副编审。1984年始发表作品，1996年加入广东作协，著有长篇小说《广州教父》、《怪才陈梦吉》等6部，中短篇小说、散文、评论、剧本、译作及论文百余篇。其中《广州教父》经多家报纸连载、电台连播，并拍摄成电视连续剧、电影。
