我国人口众多，人员往来频繁，虽然现在飞机，火车，道路交通方式众多，但是，南来北往，人们出行更多的还是选择了铁路交通方式，尤其是外出务工的群体，有博主统计，全国可能有将近10亿人还没做过飞机，虽然很多城市的飞机场是一个城市的门面，但是，火车站确实很多人对一座城市最初的印象，而且有着独家记忆。
因此，本篇让我们来看看全国一些省会城市的火车站（不包含高铁站，以及后来新建的东西、南、北等站），看看哪一所是您认为最美的呢？值得注意是，车站名称用了书法字体之后，可能会有很大的好感度，尤其是对于身在异乡的游子。
台北车站
台北站位于台湾省台北市，1891年建立，经过了4次重建，至今已有132年历史，2013年数据显示台北站为全球使用人次第25位。车站字体由台湾书法家董阳孜所书，看上去也是艺术气息浓郁。
长沙站
长沙站整体 看上去是用玻璃框架搭建而成，形似单体，再加上伟人提的“长沙”二字，顿时也是有种肃然起敬，尤其是在夜幕下，更是有种美妙的感觉。车站大楼顶部中间置一钟楼，钟楼四向圆面大钟，每天整点报时，报时前奏《东方红》乐曲。被建筑学家们归纳为“具有特殊意义的大型功能性建筑”。长沙站外观吸纳大量中国古典建筑元素，钟楼的形象来源于西方火车站的经典传统。可谓是此生值得打卡之地！
太原站
若论建筑之美，太原站可以说是全国省会城市之首，不过，小编眼中的是一种西方古典的美，不同人有不同的审美角度罢了，但是站点名称并不像大书法，所以这是一个减分点，太原站是光绪年间就开工建设，1907年运营，太原站外观古朴大气，风格呈现出折衷主义的古典推致，两座钟楼分设两端，每逢整点时刻大钟便会放出《人说山西好风光》的音乐。
长春站
长春站也是个百年老站，跟长春这座“北国春城”一样，经历了百年沧桑，诉说着这座城市的历久弥新。可以说，单体建筑是比较大的了，图片怎么拍都好看，而且站点名还是大书法家启功所写，可以说增色不少。
兰州站
兰州站可以说是颇具特色的了，大楼整体形状规则，用玻璃搭建，配合着远处的土山，红色的“兰州”二字显得格外重要，让人一眼就知道这是兰州了。字体由天水籍书法家张邦彦所写，可谓自成一派。这是小编最喜欢的一座火车站，没有之一。
石家庄站
造型简单而不失大方，一样元素都不少，有东方赵州桥理念，又有一方建筑美学，让人感觉行云流水，机场的航站楼也有这种风味。站名是彭真所书，真迹现存藏于石家庄站档案室。
武汉站
武汉站就一个词——大气，而且色彩搭配明亮，这可能就是武汉站美的所在，还充满了线条感，可以说是最像航站楼的火车站了，武汉站是中国有史以来第一个高铁站，武广高铁全国第一条高速铁路始发站之一。中国第一个上部大型建筑与下部桥梁共同作用的新型结构火车站，实现了高速铁路、地铁、公路三者的无缝衔接。技术难点无数，也获奖无数，排名在此只因武汉站没有书法所系。
西安站
西安站的美来自“大唐风韵”，为旅客带来“古而新，中而新”的感官体验，坚持了“修旧如旧”的原则，让来往游客一睹“文化长安”的美学。而站点名称也是书法家吴三大所写，可以说西安是懂的。
拉萨站
拉萨站的美来源于高原之美，海拔3600米的拉萨，建造了青藏铁路拉萨段，沿路举行的游客最期待的目的地了吧，拉萨站犹如一座现代化的藏式建筑，与布达拉宫隔河相望，与古城拉萨和谐地融为一体。（中央政府门户网站 评）
广州站
广州虽为一线城市，但是站点还算小，但是所具有的美也是一样不落下，大文豪郭沫若写了“广州站”这三个字，而最具特色的表示两边的8个大字。
这就是小编所认为的全国十大最美省会城市火车站，您觉得呢？本篇完！
