格库铁路，开往火星的火车：格尔木——茫崖镇（花土沟）

格库铁路，是中国境内连接青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木市和新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州首府库尔勒市的国铁Ⅰ级客货共线电气化铁路。

尽管格库铁路在2020年已经全线贯通，但是，至今这条铁路仍未贯通客运，青海段开通西宁至花土沟站（茫崖市政府所在地），新疆段开通乌鲁木齐--米兰。今天，就带着大家一起打卡青海段，格尔木--花土沟（茫崖镇站），而茫崖市，被称为中国最像“火星”的地方之一。这个似乎被地球“遗忘”的城市，也是地球上最像火星的地方；这里被中国四大无人区裹挟，也是堪称中国最孤独的城市。

此图来源网络，侵权删除

2020年7月1日，格尔木--花土沟的列车开通，因为疫情，迟迟没能到这里看看，毕竟，我的爱好就是打卡这些偏远的车站，那些高大上的高铁站反而没有兴趣。2021年10月，在打卡敦格铁路马海站，以及青藏铁路德令哈站后，我从格尔木前往花土沟。花土沟站是位于青海省海西蒙古族藏族自治州茫崖市境内。

马海站打卡链接：敦格铁路上唯一的列车，每周开行一次，西宁——马海

德令哈站打卡链接：寻找诗和远方，从德令哈到格尔木，致敬沿途默默坚守的小站

这是现在的时刻表，当时我去的时候还是从格尔木发车，其实就是西宁--格尔木-花土沟，同一个车分段开行

这次旅途，从格尔木站开始，早上7点20的格尔木站。天还未亮，8:10发车。

远处拍摄格尔木站

格尔木站正对着的马路

格尔木站广场挺大

感觉图片用了滤镜一样。但100%是原图。

汽车可以开到二楼平台

售票厅，就一个窗口，而且格尔木站竟然没开通积分售票，，我怀疑是售票员压根不会，不是未开通。

候车大厅，早上去往西宁方向接连好几趟车。

这应该都是去往花土沟方向的乘客，客流不错。怪不得由一周两对改为天天发车了。这趟车刚开通的时候是一周两趟，我当时乘坐的时候是每天一趟，从格尔木始发，没多久，就变为从西宁始发了。

水牌竟然是格尔木～芒崖镇。看来到了花土沟还要向前走！下图2-4大家看到了吧，开往西宁的7582和它共用一个站台，这操作现在被各地发扬光大了！

活捉两台高原机车。以前的原色多好看啊，现在被刷的不伦不类的。[吐]

出站，乱拍一通

格库线和青藏线分开

格尔木西站，不停

随手拍，铁路两边固沙的田字格

拖拉海站，停车五分，会车。

车尾拍的，因为车尾窗户上有东西挡着，变焦到最大才拍的，图像有点渣。格库沿线基本移动都有4G信号。

没拍到站牌，估计是大灶火站。还有铁路派出所。

省道303和格库并行，车来车往的。基本都是货车。

格尔木出来近100公里，看到的一个公路服务区，也没见到任何村庄，所以不开客运也是可以理解的。

乌图美仁到达。这是站房另一侧。

乌图美仁停靠一站台

出站通道，补票等一应俱全，因为停车超过五分钟，所以出站拍站房。因为该站没有售票业务，所以是上车补票，或者是把该站作为到达站，在其他火车站窗口买。出站口也没有管的，所以可以出去拍几张照片再上车。

隔着窗户拍的车站内，什么都有，就是不开通人工售票等。候车室也不让使用。

5车的水牌竟然都没换，在乌图美仁才发现还是西宁～格尔木7581的。

乌图美仁设站，可能就是附近有个镇？

那棱格勒站

远处这是什么建筑？看不懂

塔尔丁站

一路上就在乌图美仁看到有个镇子，其他村庄都没看到，不是戈壁滩就是沙漠。可见这里是多么的孤独啊！

一闪而过，站名也没看到，就在翡翠湖旁边。站内还停有一辆车会车。看时刻表应该是茫崖湖站。

远处白色的竟然是翡翠湖，我也去看了地图才知道。

开采石油的机器，和远处的雪山。

尕斯库勒湖

快到了，可以看到花土沟机场了，这里有个机场，是因为附近的石油资源，很多石油工人就是在这里。所以花土沟镇人口多，茫崖市的火车站，才会设在花土沟镇有客运，而真正的茫崖镇站，只有通勤业务。

花土沟站到达

出站口

经过5个多小时的奔波，终于到达花土沟站。茫崖市辖3个镇：花土沟镇、冷湖镇、茫崖镇。茫崖市人民政府驻花土沟镇，所以为什么来茫崖市的火车是到花土沟站，大家可能会疑问，为啥火车上是牌子是“格尔木-茫崖镇”？因为火车到达花土沟，人都下完，列车继续前往茫崖镇站，接送通勤职工，乘客不能前往，所以我找遍网络，也没有找到一个茫崖镇站的图片，以前好像看到过，但这次没找到。