【原创影记】云南记行21：碧色寨（上）
来到云南蒙自旅游，不可不去的地方便是碧色寨，这处人文历史与自然风光兼具的景区全称是碧色寨滇越铁路历史文化公园。
碧色寨，一个美丽又引人遐想的名字。说起它的历史，漫长又不凡——中国近代史上最早的火车站之一、米轨与寸轨并存、滇越铁路上的明珠、《芳华》《无问西东》等电影的拍摄地……碧色寨是一个火车站、一个村庄、一个景区的名字，更是红河州乃至云南省的一个辉煌记忆。
随着电影《芳华》的上映，电影取景地的碧色寨被更多的人所认识，也成为蒙自的网红打卡地。斑驳的黄墙红瓦、静止的法式双面挂钟、绵延至天际的铁路轨道，成为了省内外不少游客眼中独特的风景线，被驴友们称为“中国最文艺的村庄”。
而这里的芳华不仅于此，静静矗立的百年时光，也让这座云南最早对外开放的小站见证了无数的峥嵘岁月。1915年，蔡锷将军在这里遇刺脱险后通电讨袁宣告独立，展开轰轰烈烈的护国运动；1928年，17名年轻代表经此抵达查尼皮，召开中共云南一大掀起了新一轮革命高潮；1937年，西南联大文法学院师生们从这里换乘个碧石寸轨火车来到蒙自分校，革命岁月里的精神文脉百年后仍然影响至今……
可以说，这里的一草一木，都见证着百年历史的沧桑变化。这里的每一处断垣残壁，都尘封着一段或浪漫、或辛酸的陈年故事。如今，随着文旅项目的加持推进，昔日繁华的百年老站，也在沉寂多年后，再次焕发光芒，吸引着国内外游客。
近年来，蒙自市积极开发创建碧色寨滇越铁路小镇，省、州、县三级政府将其列为重点开发旅游项目，聚焦“国际知名滇越铁路历史文化产业基地、世界文化遗产地、国际旅游目的地”目标，着力打造“世界名片，滇越铁路活态博物馆”特色小镇。目前的碧色寨滇越铁路历史文化公园，已不仅仅是原来碧色寨的车站一片区域，而是一个范围广大的综合性景区。
碧色寨景区的游客服务中心，也就是景区的售票处，离碧色寨车站大约三公里的距离，其间是片山地，目前已经被完全改建成了景区，名曰“九曲花街”，景区盘山公路两边遍植花草树木，环境优美，倒也是下了不少功夫：
（碧色寨景区游客服务中心）
从九曲花街沿景区公路到达山顶，是跨越开河高速公路的大桥，在此可以远眺蒙自市区和碧色寨一带风光：
过了开河高速公路大桥，才算到达真正的碧色寨景区：
碧色寨本是滇越铁路沿线一个小村寨，距离蒙自县城10余公里，隶属于蒙自草坝镇。1909年的一天，滇越铁路铺轨至此，便建造了火车站。一位法国驻蒙自官员看到这里依山面海，将其取名“碧色寨”，小村寨因车站而得名，它的命运也跟火车联系在一起。
第二年，滇越铁路全线通车，碧色寨逐渐繁荣起来。到了1921年，个碧铁路通车至碧色寨（后来扩建为个碧石铁路），碧色寨更是成为滇越铁路与个碧石铁路（寸轨与米轨）的换装站。随着这两条铁路的开通，碧色寨由最初只有十几户人家的小村寨，迅速成为一个异常繁忙的中转站和贸易集市——滇南所有的进出口货物都在此中转，碧色寨因此一跃成为铁路线上的特等站，人口最多时达到数千人。法、英、美、德、日本和希腊人也接踵而至，纷纷在这里开设洋行、酒楼、百货公司，海关和邮电也在碧色寨设立了分局。每天有四十多对列车在此经停，拉人装货，洗车加水，热闹非凡；美女富商，洋酒咖啡，错落杂陈。据说，当年国内18个省、108个县市的游民和商人都跑来闯码头，其开放和繁华程度，一时被称作“小香港”“小巴黎”。
1959年，碧色塞的寸轨被拆除，它不再是滇越铁路与个碧石铁路的枢纽。没有了外贸运输，靠着火车站谋生的人只得大批离开，车站也被降级为四等小站，只有慢车和货车才会停留一两分钟。碧色寨结束了长达半个世纪的“黄金时代”，彻底冷清下来，重新变成一个只有200户居民的村庄。但在蒙自人的记忆里，碧色寨如同它美丽的名字一般，永远承载着曾经的回忆与梦想。
如今，景区这条明清风格的菜市街，似乎昭示着碧色寨昔日的气派和辉煌：
△财神庙广场
紧傍财神庙的这处小院（客栈），环境优雅。其中火车头、铁轨等造型，似乎也在向游人们诉说着碧色寨这个曾经是20世纪初蒙自辉煌时代见证、也是云南之骄傲的不凡荣耀和故事：
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