7月18日，国汽智控与宇通客车宣布签署《专用外购件开发及开模协议》，双方达成定点合作，约定在高级辅助驾驶（ADAS）领域实施基于域控制器和智能驾驶OS（操作系统）的量产，首批量产将用于9m以上客车车型，计划在明年Q1实现量产应用，并作为Tier1.5长期服务宇通自动驾驶。
这是凝聚顶层设计和行业共识、基于工信部《车载智能计算基础平台参考架构1.0》研发的智能驾驶操作系统首次量产定点，也是对国汽智控作为一家成立只有两年的自动驾驶计算基础平台企业产品和商业模式的全面验证。双方共同打造的宇通OS作为国内商用车领域首个智能驾驶操作系统，将进一步奠定宇通在客车领域的领先优势，对于全行业推动实现“软件定义汽车”具有示范意义。
国汽智控核心产品智能基础脑iVBB（intelligent Vehicle Base Brain）是国汽智控基于国标架构推出的自动驾驶计算基础平台产品，包含ICVOS、ICVHW、ICVEC、ICVSEC等四大产品单元，具有平台化、高扩展特色，实现OS与应用、硬件双解耦，通过分布式OS、异构多芯片硬件架构和算力预埋，支持主机厂基于平台扩展开发更多自动驾驶功能，不仅能够满足宇通应对商用客车ADAS强装法规的需求，而且支持同一套OS以不变或很小的改变来应对L2到L4、域集中向整车集中再向云计算的平滑升级。
宇通作为客车行业的领头羊，是国内最早布局自动驾驶并持续投入研发的客车制造企业，长期致力于国产自主可控技术研发与突破。该合作中，宇通采用了包括ICVOS、ICVHW和ICVSEC在内的ICT数字底座，基于该数字底座定制宇通OS和域控制器。基于ICVOS提供的SDK/API，系统提供兼容主机厂传统开发模式所需要的工具链、调试环境，支持宇通定制开发LKS、AEB等数十个ADAS新功能，同时也能实现对宇通现有车控算法的平滑移植。在此基础上，双方签署ADAS量产定点协议。
双方达成L2 ADAS定点的同时，面向量产的L3-L4软件平台和域控制器联合开发也将全面展开。
ICVOS 宇通定制化应用及算法
国汽智控总经理、首席技术官尚进博士表示，国汽智控是自动驾驶操作系统的定义者和先行者，定位Tier1.5，通为主机厂提供中国标准的智能驾驶操作系统和计算基础平台，赋能主机厂实现差异化的算法和应用扩展开发。本次量产定点产品的完整OS部署、基于OS的应用开发、软硬一体产品形态、实现商用客车L2功能并可后续高效升级等特色，是对国汽智控从市场定位、产品定位、研发架构、技术实现、量产能力的肯定，也是对其产品和商业模式的全面验证。与宇通的量产定点合作是一个新的起点，以此为契机，国汽智控自动驾驶计算基础平台的量产上车将全面铺开。从全行业的角度来看，新E/E架构下的自动驾驶操作系统将加速“上车”，新产业链新模式将推动中国汽车产业走向“软件定义、数据驱动”，在全球舞台上与特斯拉等国外车企一竞高下。
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