近日，小鹏汽车董事长何小鹏在接受媒体采访时透露了自己对汽车设计的一些看法和想法。何小鹏称，自己比较坚定反对车里有很多个屏幕。他认为屏幕多的基础是车里有很多人，但一台车里多少时间有多少个人需要乘上一个比例系数，每个人用不同的屏幕，这在投入产出比上没有太大的价值。
车内设计屏幕没什么问题。但许多厂商把手机的设计理念照搬到大屏幕上。所有的操控都用触摸屏进行。这个使用体验是倒退的。我们在操作手机的时候，眼睛可以长时间盯着屏幕，从而让手指准确的按到屏幕显示的按钮上。也可以很方便的进行双手操作。但对于驾驶员来说，情况就完全不同了。因为开车的时候，司机往往只能快速的瞟一眼控制面板。视线就必须回到前方路况。但是触摸屏的话。就很难准确的按到位置。那需要眼睛较长时间的盯着屏幕才可以。这会对行车安全造成巨大影响。
地图导航最合适的位置是仪表盘。随着汽车软件的功能增多，目前的开关对应软件功能已经是极限，大部分车主都认为我在推荐屏幕，其实不是的。对于触摸屏等功能。它更多能提供静态park状态下的设置，太麻烦了。语音可以辅助，但是也有不同噪音环境和方言口音的识别率问题。
无论是化繁为简的美学角度，还是从实际操作体验来说，超过人均1块的屏幕就是扯淡，在自动驾驶尚未完全成熟的当下，用中控大屏全面取代机械按键，少部分场景下体验反而倒退。
