记者 | 伍洋宇
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9月1日，2022世界人工智能大会在上海如期举办。作为人工智能领域一条重要分支，自动驾驶企业也是参会的主角之一，仙途智能、西井科技、毫末智行、纵目科技等公司均设立了展台。
就布展而言，布局商用车赛道的自动驾驶公司颇具优势——其产品几乎都可以搬到展台上。
西井科技带来了自家的最新产品无人重卡Q-truck以及商用级自动驾驶小巴Q-Shuttle，Q-truck据称是国内首款智能换电无人驾驶商用车。
西井科技Q-truck模型（图源：记者摄）
据西井科技现场工作人员介绍，Q-truck已经历了四次迭代，此次更新的最大亮点在于该车型配备210KWH的超大容量组电池，并可进行“6分钟自主换电”。在此之前，同等运载力的重卡即使使用快充模式，充电至少也要2小时。
具体而言，新款换电车Q-truck采用了侧方换电。据在场工作人员介绍，相比于市面上的顶吊式换电方案，其优势在于受大风等影响小，而顶吊式因为悬索设计，风较大时电池包会晃动。此外，侧方换电时，换电机器人在地轨上前后移动，相比于顶吊的行车，换电速度更快。通过FMS车队管理系统，用户可实时了解车辆位置和电量需求，对接换电平台的电控系统，有效自主派发车辆在合适的时间（不影响高峰作业）进站换电。
目前Q-truck拥有充电与换电两个版本，续航里程达150KM，载重达80吨。相比于柴油车，每年可减少10.7吨碳排放。Q-Truck单车每年将节省约十万元能源成本及车辆维护费。
西井科技Q-shuttle（图源：记者摄）
西井科技商用级自动驾驶小巴Q-Shuttle则主要应用于物流园、工业园、旅游景区等多元化商业场景，可满足一天24小时行驶，随车身配备便携式充电桩，运行速度区间为5-40km/h。
毫末智行此次展示了其无人物流小车小魔驼2.0，这也是菜鸟、美团等合作伙伴每年都有一定订单量的产品。
毫末智行智能驾驶大数据（图源：记者摄）
小魔驼拥有L4级自动驾驶技术，能根据指定路线实现从A点到B点的全路径无人配送，续航能力大概可以支持全天候24小时配送需求。该产品推出之时，其12.88万元的定价备受业内关注，是国内首款10万元级末端物流自动配送车，即将正式量产下线。
毫末智行小魔驼2.0（图源：记者摄）
此外，毫末还带来了其最新辅助驾驶解决方案HPilot3.0。这是一套面向城市场景的解决方案，可根据导航提供的行驶路线，在城市环境中实现自动变道超车、红绿灯识别与控车、复杂路口通行、无保护左右转等主要功能, 同时也可应对车辆近距离切入、车辆阻塞占道、交叉路口、环岛、隧道、立交桥等城市交通场景。
仙途智能自动驾驶清扫车（图源：记者摄）
仙途智能在现场主要展示了其自动驾驶清扫车，纵目科技的展陈重点则在于其车规级摄像头、超声波雷达、毫米波雷达等硬件产品，同时也陈列了多套面向乘用车的辅助驾驶解决方案。在自动驾驶芯片国产领域具有重要地位的地平线，也重点介绍了其基于征程5芯片的多套解决方案。
地平线征程5芯片相关硬件产品（图源：记者摄）
其他AI公司也有关于自动驾驶比较有意思的展品。商汤科技旗下绝影智能展示舱是面向未来无人驾驶和智慧城市场景而设计的。用户可通过人脸识别技术开启舱门，进入舱内就坐后便可以通过视线、语音、手势等进行交互。除了使用其自动驾驶功能，也可体验舱内的多个屏幕内置的影像娱乐、AR教育等功能。
商汤绝影智能展示舱（图源：记者摄）
将自动驾驶技术和这套前沿的智能座舱联想在一起，看似遥远的智慧城市生活似乎也有了更清晰的画像。
