刘辉对数字化转型的思考，是在一次坐高铁的过程中被触发。从湖南老家到广东，乘坐绿皮火车要“哐哐哐”10多个小时，如今乘坐高铁只要3个小时。“从一个地方到另一个地方是传递，生产经营也是‘传递’。企业数字化转型后，信息流、数据流让生产效率变得更高效。”
作为特种行业装备，总部位于佛山三水的辛格林电梯，是传统制造业的代表企业之一。
电梯实现“秒速8米”的一座百米测试高塔，记录着这家企业科创力的物理“加速度”，但更大的效率动能在于，通过数字化，这家企业实现了从订单到财务应收端到端、采购到财务应付端到端，以及设计到出库端到端。
秒速8米的高塔下
高效的工厂、跳动的大数据
在三水乐平，超高的建筑并不算多，瞄准一栋立柱型的地标建筑，就可以找到辛格林电梯的总部所在。
在这里，“秒速8米”不是浪漫，而是实打实的品质和效能。
十年前，辛格林电梯正式在中国佛山创建大规模的智能化工业园。现园区拥有现代化的总部办公大楼、大规模的制造中心和国家级科研实验室，及106米高的电梯试验塔，试验塔最高可测试8m/s高速电梯，这为辛格林电梯的技术研发与测试提供了可靠的平台。
无独有偶，辛格林数字化智能化战略的起步也是在2012年。2015年，具有前瞻性的辛格林就已经引入了自动化产线，次年企业响应国家“一带一路”策略，参与多个国家基础设施建设及标志工程。目前，这家企业的产品远销出口50多个国家和地区，合作客户有保利、碧桂园、广发银行、中铁、中建、中海油等大型集团，成功取得哈萨克斯坦的“和平金字塔”项目和阿斯塔纳世博会项目。
镜头回到佛山，在辛格林总部的生产车间，物料井井有条、大数据板块实时反映生产经营数据。订单执行情况、订单排产信息、生产库存数据、生产过程监控、设备联网管理和生产能耗监控等等数据，一目了然。
数据实时监测只是工厂升级的一方面。在钣金自动生产线，上料、冲孔、折弯、打胶、焊接、打磨和码垛，前前后后7个工序全部实现了自动化。
南都记者在现场看到这样一幅画面，一个机器人完成一个流程后，将物料“递”给下一位“机器人”。无论是“火花四溅”的焊接流程，还是高温的折弯环节，都不再需要人工处理。
车间相关负责人告诉南都记者，这条生产线主要作用是层门的生产，与2019年底进行产线升级。目前最快的生产节拍从原来的90多秒一件，提升至60多秒一件。机械自动化作业队零件工艺的精度要求很高，除了效率的提升，“好脾气”的机器人作业，也让每件产品的精度都能得到保障，更是降低了人力操作过程中不可抗力的各种因素：生病、疲劳、情绪等等。
目前，辛格林钣金自动生产线已经大幅减少对焊工的依赖，整条产线2个人就可以“搞掂”，1人在岗、1人候补。
4000万投入数智化
实现生产全生命周期内链条贯通
“外部激烈竞争环境与企业发展的变革需求，推动了辛格林电梯进行可行的技术迭代。”谈及推行数字化探索的背景，辛格林电梯（中国）有限公司总裁刘辉打了个比方，“就应用场景来说，电梯行业和定制家具行业有点类似。电梯是装在井道里面的，如果一个楼盘有50个单元，一些施工因素和井尺的差异可能令得50台电梯每台之间都有差异。”
辛格林电梯（中国）有限公司总裁
电梯井的尺寸差异导致合同参数和生产参数成为生产过程的起点，传统服务大多采用人海战术，但服务人员的众多并未对效率的提升产生实质性帮助，图纸的绘测与整改仍较需大量时间。
这个过程有多复杂？从测量参数——制作图纸——沟通客户——整改图纸，有时甚至需要一周以上的时间才得以完成。
数字化转型后，这一过程的效率大大提高，最快半个小时到一个小时就可以“搞掂”，工程人员在现场就可以根据客户需求在手机APP生成图纸。
前期环节只是生产制造的一个环节。基于过往的发展痛点，辛格林电梯开始进行数字化探索。
2015年至今，辛格林在自动化、数字化改造上投入近4000万的资金，为数字化探索提供了坚实的经济基础。2018年，辛格林开始迈出数字化转型的步伐，2021年加大了对于数字化板块的投入，这一转折点正是企业对信息流互通之后形成的数据节点的拉通的“底座”。
“以前很多系统都是单一的，一个系统只能解决其自身针对的一个问题，效率不高也不能很好地响应一线人员的需求。如今我们解决了系统孤岛的问题，对工厂整体包括产品制造、产品销售、产品售后服务等系列全生命周期内的链条进行贯通，携手美云智数、中国联通等合作伙伴合作，将以前系统一一打通，真正形成了数据流和信息流”刘辉说。
转型前期并非一帆风顺，辛格林选用了国外软件系统，但随着数智化进入“深水区”明显水土不服，所以可落地的实践经验，成为辛格林选择合作伙伴的“硬指标”。刘辉直言，在制造业领域美的集团是“地道的行家”，智能制造成绩切实可见，加上辛格林精益制造还处于初期，需要落地应用案例做灯塔指引。
从卖产品到卖服务
成为数字化时代的“主动安全电梯专家”
“以前我们是卖产品，现在就是向卖产品+卖服务这一维度转型。怎么样让我们的客户觉得这种服务有价值？”刘辉和同事们不断思考，如何通过数字化智能化转型，为企业长期发展夯实更强劲的发展动能。
这与企业发展定位、未来愿景和社会责任紧密相关。
辛格林的定位是主动安全电梯专家。
什么事主动安全？通俗理解，就是想利用数字化和大数据手段，让使用者和技术人员都亲身感受和预测监控到电梯的运行情况。
好在哪里、可能存在什么故障、出现故障的原因在哪里、如何快速高效维护好？在辛格林的数字化团队来看，这一系列的问题可以通过物联网来解答。
“大数据对生产制造企业是一种鞭策，更是反向溯源电梯问题的凭据。”刘辉直言通过这一服务价值和企业竞争力，“辛格林电梯主动安全口碑在客户这里又得到了进一步的维护。”
除了主动预警，出现问题的高效修复也十分重要。
打个比方，转型之前，由于电梯零配件众多，维保工程人员无法也不可能携带所有零配件。这就可能存在一个问题，维保人员前往客户处检查发现故障类型后可能无法立即维修，需要先关停电梯，回公司取得零配件，再次前往客户处进行修理。这种往返拉低了服务效率，同时电梯关停可能影响经营场所的正常经营。
转型之后，针对不同场景，辛格林通过数字化、互联网的系统配合制度、人员等对场地进行优化。维保人员在出发之前就可以收到由后台直接发送的故障代码，后台精准定位每台电梯的负责人发送相应信息，说明故障类型。维保人员可以在出发之前携带相应的备件，维保效率大大提高。
在维修之外，“防患于未然”也是辛格林电梯主动安全系统的亮点，而主动安全系统又被信息化、数字化、智能化所共同支撑。
刘辉介绍，“我们主动安全系统可以通过后台监测的数据来判断哪里的电梯需要着重维保，或者说哪里需要提前维保。比如我们可以通过监控一些开关的电压数据来判断它是不是要更换，或者有些电梯的运行次数是500万次，到了450万次左右可能就会提前发一些提示。"
还有一个有趣的细节，作为主动安全电梯专家，辛格林还与时俱进地对住宅电梯做了相应设计和升级。
例如，新能源汽车和电动车广泛应用下，其进出电梯上下楼可能存在一定安全隐患，甚至可能对同行人员造成伤害。因此，企业的科技研发团队对电梯增加了算法，装配了有AI功能的探头类的智能物联网配件，可判定电动车进入轿厢并发出警告。
“这个时候，电梯不会移动，你一定要把电动车推出来，电梯才会恢复，接收新的指令。这些对危险进行的预判叫主动安全。”刘辉说。
拥抱工业互联网
推动上下游企业协同前行
转型不是易事，辛格林在这个过程中也面临不少瓶颈与难题。
“第一，像我们这些传统制造业，尤其是在工业园里面与铁打交道的企业，都会存在数字化专业人才招聘难题；第二，数字化转型是个新事物，对于一线员工来说，改变也是一个难点；第三，在上下游供应链层面，有的走在前面，有的拉下了很远，这是发展痛点。”面对瓶颈，刘辉着重强调对行业工业互联网的建设。在这一过程中，辛格林与美云智数合作，共同打造的“基于智能电梯全流程追溯与主动安全监管平台”获评“佛山市工业互联网标杆示范项目”。
2022年，正值辛格林10周年之际，此次获评在刘辉和同事们的心中，这是一种肯定，是整个团队继续向数字化方向探索的肯定、勇气和动力“这是数字化转型的又一重要里程碑。”
同样在众多企业家看来，佛山大力推动企业数字化智能化转型的系列政策，是利好更是契机。
“佛山政府推出系列利好政策，是企业转型的好契机，我们要珍惜这个机会。”在刘辉看来，佛山的营商环境与政策利好是企业数字化转型，打造行业性工业互联网的有力支柱。“佛山是实业发展好地方，在这里一群人抱团转型和发展，走得更远。”
目前，格林属全国首批获得电梯行业内最高级别的A1级电梯生产资质，并获广东省工程技术研究中心和佛山市专精特新企业等多个荣誉称号及EAC、CE、德国TUV等国内外认证。
未来，在踏上数字化智能化发展的“快车道”后，这家企业希望能够成为电梯行业全生产链数字化改造的推动者。
采写：南都记者 路漫漫 实习生 卢泽宇
摄影：南都 记者 郑俊彬
