二战时，欧洲最强军法国37天战败，投降仪式为何在车厢举行？
号称拥有欧洲最强大军队的法国37天就战败了，这是二战中一件震动世界的大事，实在太出人意料之外，即使当时一些有远见的政治家如丘吉尔、斯大林也为之惊愕不已。这其中的原因错综复杂，小小分析一下。
首先是经济力量的衰退。
法国是个老牌帝国主义国家，19世纪中叶工业生产居世界第二位，到20世纪20年代则退到第四位，工业发展速度大大落后于美德等国。
其原因有三：
一是一战的破坏，法国是一战西线主战场，遭到本土作战，对经济的影响是显而易见的；
二是农业经济的制约，在欧洲各国中法国仍可以说是个农业国，农业产量居欧洲前列，因落后的农业的拖累，大大削弱它的工业力量；
三是法国资本的大量输出，是国内工业投资明显不足，影响了工业的发展速度。
1929——1933年世界资本主义经济危机期间法国危机的情况更为明显，德国、日本、英国、美国等基本上都在1933——1934年间克服了危机，而法国到1936年还不能走出危机。到1939年9月，二战爆发后，法国工业仍未达到一战前的最高水平。
由此可见，法国经济实际停滞不前，而其主要敌人德国却快速发展，特别是与军工关系重大的工业产品产量，二者差距明显。
其次，国内政局不稳。
国家统一、内部团结、政局稳定是国家不可战胜的基本保证，而进入20世纪的法国，却一直陷入严重的政治混乱之中，这给国家和民族带来了致命的弱点。法兰西第三共和国从1871年2月由杜福尔组建第一届内阁到1940年6月贝当内阁投降的七十年，共换了一百多个内阁，平均寿命不到八个月。
再次，绥靖政策。
慕尼黑协定的签署，为法国在二战中的失败奠定了难以改变的基础。法国抛弃了捷克斯洛伐克，也就毁了法国自己，毁了法国十多年苦心建立的集体安全体系，而德国的战略地位决定性的好转了。
德国不费一枪一弹，就增加一千万人口和中欧的重要战略要地及雄厚的军事工业，正如后人所评论的那样，“巴黎的城门早在1938年9月15日就为德国打开了。”
最后，社会思想混乱。
法国上层社会过着纸醉金迷的腐朽生活，他们认为所要得到的都得到了，剩下的只有保住这一切了。他们认为法国所修筑的“马奇诺防线”坚不可摧，可以抵挡住德国的进攻。当国会在批准慕尼黑协定表决时，以43：75绝对优势得以通过。
中下层人民中间和平主义也很盛行，达拉第在签订慕尼黑协定回国后，人们把它当作英雄般的欢迎。法国各地农村有许多老年妇女为张伯伦织手套，说这能使他不致在坐飞机时受冷。
甚至当德军占领了法国北半部，意大利军队也在背后向法国进攻时，英国轰炸机准备从马赛附近机场起飞轰炸意大利，却遭到法国地方当局反对，虽然法国政府命令地方当局不准阻止轰炸机起飞，但当天夜里，机场附近居民却拖来各种各样乡村车辆，堆放在机场跑道上，使轰炸机根本无法起飞。
当然，法国短时间内战败还有其他方面的原因，就不一一赘述了。
我们说正题，法国战败后，投降仪式为何是在一个车厢里举行的呢？这是希特勒特意要求这么做的。
这节编号为2419D的特殊车厢，是拿破仑三世的御用车厢。
拿破仑三世在1870年普法战争中被俘，成为法国历史上最屈辱的一幕，在这节车厢进行对德作战胜利签字仪式，是宣示法国惨败之后的崛起。
22年后，希特勒希望在贡比涅一雪前耻，于是选择了那节车厢，另外更是加重了对法国人的羞辱。6月22日签字仪式结束后，希特勒把车厢运往德国，在柏林公开展览。
二战后，那节车厢却难觅踪影。史学界有两种说法，一是盟军轰炸柏林时炸毁了它；还有一种说法是战败前夕，希特勒为防车厢落入盟军手中将其销毁。
