如果想来一场纵情沙洲戈壁的探险之旅，真的必须要有一辆像霸道、猛禽这样的专业越野车吗？
当然不是，最近座驾君就参加了一场在新疆哈密举行的试驾会，路线途径五堡魔鬼城、艾斯开霞尔古堡、红柳滩、火星基地，最终到达大海道雅丹景观核心区。
行驶最艰难的就是戈壁滩砂石路面，同时多有坑洼、陡坡、砂石堆，行驶过程中易出现扬沙及小石子等情况，对一辆车的“综合运动性能”提出极致考验。
而完成整个试驾之旅的就是奇瑞全新旗舰产品——瑞虎8 PRO，记得在5月份上市的时候，联合了热门科幻IP《三体》刷爆了朋友圈，而12.69万-17.19万售价以及多重好礼更是赢得了“良心车”、“放心车”的美誉。
当然这次全程约320km的试驾，让座驾君近距离、多维度的深入体验到了瑞虎8 PRO的产品魅力。
鲲鹏动力加持，一切路况变得游刃有余
瑞虎8 PRO虽然是一款城市SUV，但是在核心硬件上却是直接拉满，让驾驶者非常有信心。
座驾君试驾的这台瑞虎8 PRO，搭载了鲲鹏动力2.0TGDI发动机，拥有187kW最大功率，390N·m峰值扭矩，相当于V6 3.5L排量发动机级别的动力储备，百公里加速进入7秒级别。
除此之外，瑞虎8 PRO还应用了奇瑞联合世界顶尖采埃孚品牌打造的“CHERY AWD”奇瑞全场景智控的四驱系统，支持经济、普通、运动、雪地、泥地、越野在内的6种全场景路况模式，配合强大的动力驱动，后轴可获得最大扭矩3000N·m，带来了非常出色的脱困能力。
从哈密宾馆出发，需要经过一段长途的铺装路面行驶，比较接近于大家日常的驾驶路况，当然一眼望不到头的开阔路段，也可以让驾驶者在合适的时候彻底撒个欢儿。
轻轻踩下瑞虎8 PRO的油门踏板，就可以感觉到澎湃的动力输出，尤其是切换到SPORT模式后，动力响应更快、加速性能更强，中后段动力依然源源不断的涌现出来。而一脚地板油，瑞虎8 PRO真的就像是离弦的箭一样，弹射出去，非常刺激。
同时在高速行驶的时候，瑞虎8 PRO也表现出了非常不错的隔音效果，加上带功放和低音炮的SONY 10扬环绕音响，听着许巍的《蓝莲花》，氛围灯伴随声音变化而闪烁运动，整个旅途也是充满了欢乐。
传动系统依然匹配的是大家熟悉的7速湿式双离合变速箱，经过奇瑞多年的调校也是非常成熟，发动机与变速箱相互搭配起来很协调，即便是频繁的加减档位，也没有任何陌生感，顺畅、直接的驾驶感受也会让驾驶者更加得心应手。
当然在陡坡、洼地、砂石集结的戈壁滩、雅丹地貌群，瑞虎8 PRO的四驱系统成为了强有力的保障，基本都是“一把过”，到达坡顶往下看非常的壮丽，瞬间感觉整个心胸都开阔起来。
另外瑞虎8 PRO的底盘表现也带来了很多惊喜，前麦弗逊式后多连杆式的悬架组合，经过了奇瑞的专业调校，初段可以把颠簸有效弱化提升舒适性，而中段的硬度又可以提供有力的支撑，加上双模EPS电子助力转向模式的匹配之下，在坑洼不平的路面环境之中，依旧保持着平稳的行驶姿态。
造型空间科技，一切为取悦年轻消费者
当然即便是没有来到哈密这样严苛的行驶环境，体验瑞虎8 PRO的性能操控魅力，但它依然具有足够多的杀手锏打动消费者，尤其是崇尚科技新生活的泛90后年轻家庭人群。
造型时尚潮流。不得不说现在这个“看脸”的时代，外观讨喜的车型牵手成功率会更高，奇瑞也是迎合年轻人的审美喜好打造瑞虎8 PRO。
瑞虎8 PRO采用了时空矩阵设计语言，前脸用了一个很大面积的“X”型黑色格栅，格栅内还密布有规律的条形元素，宛若科幻电影里描绘的多维空间，非常有吸引力。
当然大灯也非常有未来感，官方介绍是叫光子能量智能仪式灯组，说上去有些拗口，但整个造型以及点亮效果确实很有辨识度，让人过目难忘。
车身侧面的线条很硬朗，加上19寸的运动飞行轮毂，看上去会觉得很有力量感。而且在车窗、车门下方等地方，还采用了镀铬饰条进行了点缀，也会让人觉得整车很精致。
车尾的造型很饱满，上面的高位刹车灯和贯穿式的尾灯进行了一个非常好的上下呼应，点亮后非常的醒目。而“390T”、“AWD”的标识，以及一个双边四出的真排气布局，再次彰显了整车的一个运动性能。
瑞虎8 PRO内部的设计，虽然非常的简约，但在中控台以及门把手等位置采用了很多的软性材料以及仿木纹饰板进行包覆，大大提升了整个座舱的豪华感，而24.6吋环绕屏，带来沉浸式视觉体验。
空间宽敞舒适。自驾旅行已经是年轻人共同的爱好，大空间可以让所有一起旅行的朋友都能找到舒舒服服的坐姿，当然携带的行李也通通可以放得下。
瑞虎8 PRO的长宽高分别为4745/1860/1745mm，轴距达到了2710mm，这个尺寸在同级里也是非常靠前，前后排的空间很富裕，并且提供5座、7座两种布局选择。
而座椅长度、软硬度适中，非常的舒服，尤其是还配备了大家经常说的“女皇”副驾，集合了无缝式电动腿托、背部气动按摩、便捷式腿托等功能，不管是日常乘坐还是短途休息都会更加的舒服。
后排地板近乎纯平，全景天窗面积也非常大，视野非常的开阔，加上六感香氛弥漫系统，后排乘客的舒适性得到进一步提升。
而且要是偶尔拉个大物件，第二排座椅可以前后260mm自由滑动，当然也可以100%放倒，后备厢空间得到进一步拓展达到1930L，加上同级最多40处储物空间，能够覆盖更多的生活应用场景。
智能全面覆盖。年轻消费群体对于网络的需求已经是上升到非常高的层面，所以车辆的智能配置一定要聪明、功能更丰富，涵盖更多的用车场景。
瑞虎8 PRO是搭载了奇瑞最新的Lion5.0 AI科技智慧座舱，全面领先AI情感超级交互系统，囊括了目前市面上所有主流的功能，除了常规的语音交互外，还支持人脸识别及无感登录、驾驶员状态识别交互、视线及手势识别交互等等，可以这样说，基本是涵盖了大家生活用车的方方面面。
另外瑞虎8 PRO还具备了奇瑞首发的W-HUD 抬头显示，可以显示车速、动态ADAS、导航、电话等信息，这让驾驶者平视就可以掌握尽可能多的行车信息，驾驶起来当然也就会安全一些。
说到安全，瑞虎8 PRO是搭载了L2.5级智能驾驶辅助，包含了TJA交通拥堵辅助、ICA集成式巡航辅助以及360°全景影像等15项功能，可通过方向盘左右按键区或者挡把区操作就可完成，这样大家平时不管是停车，还是市区或者高速驾驶，都会轻松和安全。
比如，开启转向灯时，瑞虎8 PRO就会自动切换出360全景影像界面，清楚的展示车辆周围的路况，而在通过一些较窄的胡同或者狭窄通道时，车辆也会根据实况自动打开全景影像来为驾驶者提供全方位的影响参考，特别的实用。
聚焦大单品策略，打造中型SUV最强天团
车市的激烈竞争以及消费需求的多元化，让很多品牌都走上了多点撒网，全面发展的道路，但真正站稳市场的品牌，都会围绕一款核心车型打造强势的大单品。
奇瑞制定了“大单品策略”，而瑞虎8系列就是“大单品策略”中的明星系列车型。自2018年4月上市以来，瑞虎8凭借凭借澎湃动力、宽适空间、智能科技、可靠品质等优势，迅速得到消费者的认可。当然为了与时俱进，更好地满足消费者产品需求和体验，奇瑞集中优势资源打造细分市场爆款，又推出了陆地豪华飞行舱瑞虎8 PLUS、鲲鹏DHT超级混动瑞虎8 PLUS 鲲鹏 e+。
瑞虎8系列先后揽获了2020年/2021年中国品牌中型SUV与7座SUV销量桂冠，更是在巴西、沙特、智利等多个海外市场持续热销，4月份已经挺进“50万辆俱乐部”，1-6月份贡献了78,292辆的全球销量，同比增长10.6%。
作为瑞虎8系列的全新旗舰车型，瑞虎8 PRO是奇瑞汽车对于细分市场的进一步开拓，定位“全域动力科技旗舰”，拥有2.0TGDI/1.6TGDI/PHEV+四驱+智能科技等众多亮点，无论是动力科技领域还是智能科技领域，竞争优势非常明显。
自5月18日上市至今，瑞虎8 PRO销量已达30000+，带动奇瑞销量新一轮快速增长，1-6月份累计销售357,429辆，同比增长25.9%。
当然奇瑞一边持续不断地向市场推出极具竞争力的车型，同时也在营销上进行创新，比如坚持用户共创。此次试驾活动就邀请了瑞虎8冠军家族的真实车主“空调哥”裴治刚担任试驾主教练，真正做到了“用户共创”，由用户全程参与共创，颠覆了传统的试驾活动模式。
写在最后：
奇瑞这几年的快速发展有目共睹，产品力很受市场认可，在发动机、混动技术等领域，更加奠定了奇瑞“理工男”的标签。而瑞虎8 PRO深度体验下来，确实可以说汇聚奇瑞最新技术的重磅之作，全域鲲鹏动力，奇瑞全场景智控四驱系统，Lion5.0 AI科技智慧座舱等技术的加持下，在应对严苛的行驶环境下，展现出了绝佳的综合性能，完全称得上是14万级中型SUV标杆车型。所以有理由相信，在瑞虎8 PRO的带动下，瑞虎8家族销量还会进一步的提升，成为更多年轻人的科技品质之选。
