-这 是 自 驾 地 理 的 第 413 篇 原 创 主 文-

在中国的腹地上，如果有一条公路从面向广阔海洋的海滨出发，一路上既有丘陵、田园、山水又有雪山、高原、丰富的人文，你会不会选择走上一遍？

这条公路在《中国国家地理》的“中国最美公路”评选活动中脱颖而出，成为东南丘陵区域最美公路的第一名，即G320。

东南丘陵区域最美公路榜单，图源@《中国国家地理》B站官方号

一、G320·横贯中国的丝带

从东部滨海的上海到缅甸接壤的瑞丽，全长3695公里的G320就像中国的“腰带”。

系起中缅经济走廊，成为中国与东南亚之间的重要通道，串起中国经典山水，化身中国丘陵、高原地带的景观公路。

G320线路示意图，制图@《中国自驾地理》（请横屏观看）

这一路上，既有富春江“搭线”，衔接江南水乡与浙闽丘陵，又有怀玉山“领路”，进入鄱（pó）阳湖平原。

在雪峰山的指引下，从江南丘陵区域，来到被抬出海面、沉积大量石灰岩的云贵高原，溶蚀作用使得高原展露出独特的喀斯特地貌峰林。

云贵高原上的油菜花与峰林，图源@图虫创意（请横屏观看）

倘若将公路分段并论名气，那么滇贵段最为著名，无论是晴隆二十四道拐，还是二十万人修筑的滇缅公路，都让人听之动容。

欣赏这条公路美景的方式应由逶迤在丘陵平原中的东段开始，从诗画江南，再延伸至广袤高原。

二、大运河

江南依水而生，依水而兴，可以说没有运河的存在，江南文化也不会如此丰富。

太湖边上的河流大部分都是人工河渠，它们组成的运河水网，依托京杭大运河，形成江南与京城之间的物流、文化通道。

太湖春色，摄影@中国科学院南京地理与湖泊研究所 奚和平

京商、徽商等经商群体活跃其上，诗人、画家乘船往来，经济、诗歌、画集在这片大地上，渐渐发达、丰富，富饶水乡，诗画江南由此而来。

G320所经过的上海、嘉兴、杭州都依托着运河发家，基本上运河与运河交汇的地方都有一座江南水乡古镇。

西塘古镇，来源@西塘旅游

比如上海的枫泾古镇、新场古镇，嘉兴的西塘古镇、乌镇，杭州的塘栖古镇、龙门古镇。

正因为有这些古镇的存在，所以我们走上G320才有了一个如诗如画的开始，之后，进入富春江流域。

三、富春山水

从杭州开始，沿富春江而行，才算正式进入浙闽丘陵地带。

富春江长约110公里，G320相伴八十多公里，路程虽短，但山水文化的韵味丝毫不差，历史上无数名人雅士为此着迷。

如果你不想单纯走G320，可以走一下江南山水自驾线，制图@《中国自驾地理》

元代画家黄公望在富阳久居，并完成绝世画作《富春山居图》，但因“焚画殉葬”分成前后两段，如今一半在浙江省博物馆，另一半在台北故宫博物院。

苏东坡曾说过：“三吴行尽千山水，犹道桐庐景情美”，东汉严子陵虽与刘秀推心置腹，却拒绝后者的高官俸禄，依旧在富春一带隐居，时常到桐庐东台垂钓。

出桐庐，入建德，G320在乌龙山北麓穿过，如果感兴趣，在乌龙山南麓有一座景色不错的梅城古镇，富春江与新安江在这里分界。

千岛湖

之后，G320顺着新安江而下，就到建德，山石、河流、白云、河沙于此努力营造丘陵的灵动。

当然，此行最大的亮点还是在过衢州而入的江西。

四、诗意江西

若论中国山水诗意建筑，徽派是无法绕开的一种建筑风格，恰到好处的一株柿子树，村边流淌的溪流，甚至村前村后的油菜花田，足以令摄影师为之定格。

然而，很多人不知道无论是徽派建筑还是徽商，基本分散在江西、安徽、浙江三省交界处。

天柱山，安徽的简称“皖”由此而来

上饶，一座非常低调的江西小城，古称信州，为八方通衢之地，深藏着旅行者所熟悉的婺（wù）源，更与南昌、九江三分鄱阳湖。

婺源，摄影@VIP读者·放松心情学摄影

它与安徽、浙江、福建接壤，北为怀玉山脉，南为仙霞岭、武夷山脉，深处浙闽丘陵与江南丘陵之间的信江流域。

位于黔县宏村的塔川秋色，来源@图虫创意

在这个小小的流域里，道教里的三清山、龙虎山、灵山、葛仙山等名山分布其中，让无数道家子弟来此朝圣。

三清山

在每年3、4月份，江西的山水随着G320无尽伸展开来，青山绿水、白墙晨雾，让人流连忘返。

而在每年11、12月份，无数候鸟飞入鄱阳湖，成为拍摄候鸟的最佳目的地，还能往北寻找李白诗中的庐山。

庐山

江西就像是一位秀外慧中的女子，既深居闺中，默默无闻，又底蕴深厚，历史悠远，与湖南一道成为共和国摇篮。

五、红色雪峰山

过了赣江流域，从九岭山与武功山的夹峙口出来，也就进了湘江流域，接连走过株洲、湘潭、邵阳，便到雪峰山山脚。

抗日战争后期，在中国的正面战场上，侵华日军为挽救失败灭亡的命运，对湘西地区发起总攻，史称湘西会战，因基本围绕着雪峰山脉，也称雪峰山会战。

湘西会战

这场作战，在国共两党眼里不过是侵华日军最后的疯狂。

经过2个多月的作战，中国军队彻底粉碎侵华日军的图谋，揭开中国军队转守为攻的序幕，湘西会战成为中国人民抗日战争的最后一次会战。

会战中缴获日军的刀刺与钢盔，图源@无锡市人民政府官网

翻过分割东南丘陵与云贵高原的雪峰山，再进入黔东南州，贵州的丰富地貌，随着G320里程的增加，徐徐展开。

六、贵州山地

如果你喜欢山地自驾，可以在抵达三穗县后带上我们前不久勘来的雷公山自驾环线，体验一把黔东南地区的丰富人文与地势地貌。

雷公山自驾环线手绘地图，制图@《中国自驾地理》

如果说广西山水是温婉、沁人心脾，那么贵州山水则是温婉、豪迈，再多一点浪漫。

乌蒙大草原，图源@图虫创意

有如G320沿线上的龙里草原、百花湖、种满樱花的红枫湖、闻名遐迩的黄果树瀑布，也有远离G320的景观，如乌蒙山大草原、韭菜坪、百里杜鹃、织金洞等。

韭菜坪，图源@图虫创意

然而，一旦走G320，就不能在贵州错过晴隆二十四拐。

抗战时期的晴隆二十四拐

虽然作为史迪威公路的著名标识，但它在一开始并不出名，知道这些拐的仅限于黔西南本地人，外人根本不知道。

而当专家学者寻找的时候，由于史迪威公路（中印公路）、滇缅公路这两条公路名称在历史上的复杂关系，导致他们基本是跑云南、缅甸，甚至去印度、越南找，直到2002年才被史学家破译。

由黔入云后，G320的走向跟滇缅公路走向无异，当然，你要说是史迪威公路，那也没错，这段路在云南境内用哪个称呼都对，因为它们在云南共线。

七、滇缅公路

滇缅公路，从昆明出发一路向西，过澜沧江、怒江，经畹町而出国界进入缅甸，止于腊戌。

公路全长1146公里，滇段（史迪威公路国内段）959公里，缅段187公里，如果由畹町往北，向缅甸密支那、印度利多延长，就是史迪威公路北延段。

滇缅公路线路示意图，制图@《中国自驾地理》

公路虽然在今天基本经由改道、修缮成为柏油路，但当年留在这公路沿线的烈士之魂却不会远离。

南洋机工与中国远征军是两个在今天容易被遗忘的群体，但在那个救亡图存的年代，一个走上这条路，开着道奇卡车，抢运抗日物资，一个雄赳赳气昂昂，步入缅甸抗击日军。

中国远征军入缅抗击日军示意图，制图@《中国自驾地理》

在云南昆明翠湖边上，中国远征军纪念碑高高屹立，而在畹町，中国远征军抗战纪念馆坐落在畹町中学旁。

门口的公路名为国防路，而与国防路交汇的正阳路则是南侨机工回国抗日纪念园。

南侨机工回国抗日纪念馆

G320就是一条你不能错过的公路，既在东段串起中国山水风采，又在西段串起中国抗日历史。

G320，因山水与人的和谐，充满江南特色，因历史与人的联系，充满无畏之姿。

来源/公号：中国自驾地理

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