泸定桥到底是险桥还是奇桥
咱们得先讲讲这座铁索桥的由来。
泸定桥也叫大渡桥，是位于中国四川省甘孜藏族自治州泸定县，泸桥镇境内的一座跨大渡河铁索桥。
始建于清康熙四十四年间大概（1705）年，于清康熙四十五年建成使用（1706）年距今已经有310多年的历史了。
这300多年来泸定桥一直从未停止使用，泸定桥全长103.67米宽为3米由13根锁链组成，也是一座历史悠久的古桥，该桥因飞夺泸定桥的战斗而闻名世界。
因为在当时的清康熙年间，藏族和汉族的文化物质交流只能止步于大渡河，全靠渡船或溜索转渡有时不能及时渡河，大渡河两岸常货物堆集如山一些鲜活食品，如：山珍海味 肉 菜等因无法过河而腐烂，军队频繁调动在这里形成梗阻。
而后康熙为了国家统一，便下令在这大渡河上修建一座桥梁，这座桥的桥身主要是依靠13个百米长的铁链构成。
我们要知道在康熙年间，没有像我们现在的机械设备等工具，那么他们是怎么把这些铁索环扣在一起的，又是怎样将这些重如几十吨的铁链连接在对岸的呢？
刚才我们也有提到这座泸定桥位于，四川省甘孜藏族自治州泸定县泸桥镇境内，并且在1961年的时候，，被纳入中国首批全国重点文物保护单位，于2003年被列景区管理。
桥体本身是由13跟百米长的铁链组成，每根铁链是由860到998个铁环相扣而成，13根铁链总共约有12160个铁环相扣而成，单是一条铁索的重量就已经重达几吨，如果13根铁链相加在一起的重量大概40吨左右。
如今现在已经成为当地有名的红色旅游景点，相信去过的朋友也一定会被实地的景象所震撼，急流的河水在桥下涌涌而流，
这条河面上就这一座由13条锁链组建而成的孤桥
屹立在汹涌的大渡河上方成为一道靓丽的风景线，那么在当时这么多铁环是怎么来的呢，总共40吨的铁在现在来说也是不小的数量啊，那么当时又是在哪里找到这么多铁，我们要知道在古代，一个铁匠铺可能有不过百十斤铁，况且这么大的项目根本就不是铁匠铺可以干的，后来经过当时的朝廷高官多次开会探讨后，有一名官员提到一个叫做荥经县的地名。
他说这个县是一个产铁县距离大渡河一百多里地，这位官员提到一个好的办法，在当地提炼好以后直接从荥经县运过来大渡桥，这样的话就可以解决建桥的问题了。
然后立马就派人带着大批铁匠赶往荥经县，由当地官员的协同下铁匠们日夜轮换的工作，并且一定要确保工程质量。
这座桥从建立至今已经正常使300多年从未停止，这不仅要归功于当时朝廷的严格监督，更是体现了古代铁匠的精湛手艺。
可是在铁索连都扣好以后又一个问题出现了，因为去过大渡河的朋友应该也知道，大渡河的水势是特别湍急的，而当时的两岸边还都是光秃秃的悬崖峭壁，这样的地形无疑是给修建桥梁工程增加了难度，其实在最初大家想的是用木材搭建一座桥，因为当时我们搭建木桥的技术已经非常成熟了，而木头的话也可以就地取材就会更加方便许多。
可是就在开始施工的时候就遇到了水灾泛滥，刚铺在桥面上的木板一下就被冲跑了，连带地基都被洪水冲垮了，后来经过大家的百般商议之下，决定把木桥换成石桥，但是经过仔细勘察发现两岸的土质松软，根本无法打造一个坚实的地基，，如果石桥没有一个坚实的地基也没有牢固性，所以当时这个石桥的提议也被迫中止了，后来当地有一个这样的传说，在当时有一个名为纳鲁的大力士，他把铁索的一头缠在这个腰间，然后自己划船将铁索拖到到对岸，可传说毕竟是传说。
其实这13条锁链是采用了索渡的原理，人们看来粗的竹子编成竹索然固定在两岸，然后在每根竹索上穿了10多个短竹筒，这样的话铁索的重量就可以分散到竹筒上面，然后再把铁链系在竹筒上，从对岸把绳索拴在这几个短竹筒上，然后从拴绳索的一头拉动绳索，就这样巧妙的把竹筒和铁链一同拉到了对岸。
然后把拉过来的铁索绑在了名为将军柱的铁桩上，在将军柱旁边还修建有柱石，柱石之间的榫头加有糯米石灰还有蛋清粘合而成，这样就可以保持轮辐链之间的间隔形成均匀排列，不美观了铁链的观赏度还提高了桥梁的安全系数，
其实这座坚固的泸定桥也发生过桥梁损坏事故，
以前在道光年间也曾发生过事故，我们就说比较近的上世纪80年代的时候。
那是三年一小修五年一大修，主要是加固两岸桥亭的古建筑和铁索整修加固，近些年最为严重的一次损坏是在2000年左右时候，一根铁索链出现断裂并且落入大渡河之中，，最后费了好大力气几十个人才把断裂的索链拖上岸，现在桥体主要承重部分为桥底新铺设的9条钢绳，铁索链已经不能承重了。
现在泸定桥上面的铁环，已经有近百分之25是近期新换的，剩下的百分之75则仍是清康熙年间的原装，那么泸定桥为什么可以300多年来都屹立不倒，传言是因为当时负责泸定桥修建工程的岳升龙，这个岳升龙在当时任职四川省提督，传言当时他给修建桥梁的工匠们下了一道规定，每个人负责哪个环节或者区域，都必须完工后检查一遍并写上自己的名字，如果日后工程出现问题，就可以按照出事部分寻找当时的工匠，如果这些工匠因病去世或者意外死亡，那么这个后果将由自己的家人后代承担。就是这样一个规定让那些工匠们也不敢偷工减料，并且尽心尽力的做好自己的分内工作。
而且这座桥还发生了一件闻名世界的事情
那是发生在1935年的5月29日，一个被载入世界革命名战争史册的一天。
这一天红军以22名英勇的战士为突击队飞夺泸定桥，因为这座泸定桥是红军北上必须要夺取的索桥，而这个时候的国民党反动派，早已派守了两支部队驻守在泸定桥。
红军28日接到上级命必须要在29日早上拿下泸定桥，但是这个时候的泸定桥基本只剩下铁索了，木板已经被的人拆除了。
这一条条光秃秃的铁链下方 则是急流的河水，在这种危机情况下一个由22名红军组织的突击队，勇往直前的攀爬在孤零零的铁链上，顶着枪林弹雨慢慢往前爬着后面的战士一边抓着木板铺路一边奋勇反击，就这样一步一艰难的硬是把这座桥铺满了木板。
这场战役下来红军伤亡不计其数损失惨重高，好在大部队成功度过了泸定桥，也是这座桥打开了红军北上抗日的通道，为我们后代谱写了一段触目惊心的传奇历史，更是这场战役让全世界都记住了飞夺泸定桥，这也是一场闻名中外的战役，现在我们看到的泸定桥早已被纳入我国首批，全国重点文物保护单位。
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