自驾进藏一直是许多自驾爱好者们心中的梦想，开着自己心爱的小汽车去西藏自驾游不仅是对自驾技术的一种考验，也是对车辆的一种考验。
一句“此生必驾318，一路向西去拉萨”，赢得无数人对这条国道的向往。川藏318准确的来说它叫川藏南线，在它隔壁还有一条姊妹线，叫川藏北线，也就是317国道。
此生必驾318
随着自驾进藏的热潮越来越火，川藏318已经成为所有进藏线路中，最为知名的一条，而川藏317近几年也被越来越多的人所熟知，走过川藏317的人都说这里的风景一点不逊色于川藏318，展示的是不同的美景。
于是很多人说，318是最美景观大道，而317是一条人文大道。那么这两条进藏路线，到底哪一条更值得走，我们从多个方面海拔、路况以及沿途景点来作一次深度解析，看看谁才是你心中的川藏线王者！
大美317国道
一、线路行程对比
1、川藏318国道
318国道的起点是在上海，终点是在西藏日喀则聂拉木镇，全长5476公里。而大家常说的川藏318是指成都到拉萨这一段，全长2250公里。
从成都出发，途经雅安、康定、雅江、理塘、巴塘、芒康、波密、林芝最后到达拉萨，全程约2250公里。
318线路图
2、川藏317国道
从成都出发，途经都江堰、汶川、马尔康、色达、炉霍、甘孜、德格、昌都、那曲、最后抵达拉萨。全程是约2400公里。
317国道从炉霍开始，318国道从康定开始，就都属于川西的甘孜州了，沿途的风景其实感觉都是差不多的。
317线路图
二、海拔对比
有很多人说，317国道平均海拔比较高，害怕去了这个地方，高反比较严重，那我们可以用经度大致相同的几个县来做一个简单的对比。
317国道，依次为马尔康、炉霍、甘孜、德格；
318国道依次对应的为康定、里塘、巴塘、芒康。
318沿线海拔图
马尔康海拔是2600米，康定的海拔是2395米
炉霍的海拔是3200米，理塘的海拔是4014米
甘孜县的海拔3400米，巴塘县的海拔2580米
德格县的海拔2900米，芒康的海拔3875米
这样对比下来，至于谁高谁低，我想大家就可以仁者见仁了。
317沿线海拔图
三、路况对比
再来看看318和317的路况，这两条路90%以上，都是铺装路面，对车辆是没有太高要求的，就算是普通的家用轿车，只要一直走大路不去走小众路线的话，都是可以通过的。
但毕竟大多数人对于“此生必驾318”的执念比317要更深一些，所以318上的车流量会比317上大很多，尤其是在遇到景点修路的地段检查点的时候，318上的堵车自然也会比317上更加严重一些。
特别是像现在暑假期间，大量的自驾进藏队伍，选择走318的更多一些，也因此造成的拥堵就更严重一些。相比之下，317的人车流量就少一些，堵车现象自然也就没有那多了。
四、景点比对
都说自驾进藏，风景都在路上，很多人想要自驾进藏也正是因为沿途的美景，才会一路慢慢开，边走边看。
川藏317和川藏318两条线路沿途的风景到底如何呢？请接着往下看！
先来说川藏318沿途的风景，主要打卡点有泸定桥、折多山、天路十八弯、毛娅草原、姊妹湖、邦达草原、然乌湖、米堆冰川、来古冰川、鲁郎小镇、色季拉山等。
沿途草原、雪山、湖泊和高原独有的蓝天白云，体验一天有四季，十里不同天。
318姊妹湖
说完川藏318再来看看川藏317的沿途风景有哪些，主要打卡点有都江堰、毕棚沟、色达五明佛学院、德格印经院、强巴林寺、孜珠寺、布加雪山、赞丹寺、萨普神山、骷髅墙、纳木措等。
都说318是景观大道，317是人文大道，这样看下来，你就知道你该选择那一条进藏路线了。
317色达佛学院
五、沿途配套
看了上面的对比之后，你会发现，317各方面也都不错啊，并不比318差。那为何“此生必驾”的口号喊的是318而不是317？
那是因为川藏318国道建设得更早一些，旅游发展也更早，沿途的各种设施、营地、酒店、餐馆等，都要成熟一些。
317是近几年才慢慢火起来的，相对来说，沿途的配套目前来说，要比318逊色一点。
对于自驾者们来说，沿途有更成熟的配套，行程上和体验感上会更好一点。
国道317风景
我个人觉得，还有一个原因，就是318的名字取得好，更顺口一些。8(ba)的读音，和许多口号的读音更押韵。
比如：“此生必驾318，一路向西去拉萨”，这句口号里最后一个字的“萨（sa）”和“8（ba）”喊出来很押韵。
比如：“一首蓝莲花，堵在了318，此生必驾318，开到一半想回家”。每一句都很押韵顺口。这些口号用在317就不那么顺口了。
317的qi和伊犁比较配，此生必驾317，一路向西去伊犁。哈哈，这是我个人开玩笑的。
国道318风景
通过上面的对比，到底选择哪条路去进藏，已经很明确了，适合自己的才是最好的。如果想要同时体验317和318，也很好解决，可以选择318进藏317出藏，或是317进藏318出藏，就可以啦。
318+317组合往返线路图
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