石湖景区是苏州古城西南角难得的风水宝地，背靠上方山，有山有水，有古迹行春桥和越城桥，也有长堤，堪比杭州西湖，是国家4A级景区。
苏州政府为了修缮石湖景区投入了巨资，景区内造景精致典雅，各种植被绿化丰富多彩，百花齐放。
这里提醒大家注意啊！优秀的景区不但要造景好，而且花木植物一定要丰富多彩，每个季节都有百花齐放的效果，这不但要舍得投资，而且要精心栽培。中国北方由于气候和降雨量不足，一般树木品种单调稀少，就是首都北京都不能幸免，除了颐和园等大景点和CBD核心区，北京大街上的树木花草都比较单调。
就是这么好的景区，游客却十分稀少，观察一下都是附近小区的居民，不是遛娃，就是锻炼达人，外地游客更是凤毛麟角。为什么？
首先，石湖景区规模巨大，南北长4.5公里，东西宽2公里。地图上搜一下，从北边的行春桥、越城桥到南边的南越桥，走景区内最短的路需要4.7公里。不是运动达人，你如果走走停停，再遛个弯绕进去看个景拍个照，能行吗？
其次，石路景区高德上搜索，具备停车条件的入口只有三个，分别是北部行春桥西四门，东边的主门东三门，以及南部的南越桥入口。这三个大门离最近的景点都有些距离。比如正门东三门进去，到刚摸到石湖边的游船码头，步行就要800米。从北部停车场旁边的西四门走到越城桥要400米，真是出师未捷身先死。关键是你把私家车停在那边，院里绕一圈还要走回来取车，一圈最起码10公里以上，如果能走下来，恭喜你！微信运动今天你肯定夺魁了。
如果你是公交出行，乘地铁、公交车也基本上从这三个入口进，只是走的路更远。
当然石路景区还有其他的小门，除了三个有停车场的主门，地图上能搜到的小门还有16个，这些小门去附近的景点还很方便，比如北四门到游船码头只有300米距离，比从东门过来少走500米，还有西二门进去就到行春桥。从世贸石湖湾小区最里面的东八门进，去蠡岛只要走800米。
不过这些小门都比较隐蔽，高德上不仔细搜是搜不到的。有些还在居民小区里，没有停车场，比较适合本地熟悉附近道路情况的人骑非机动车游玩。我的选择是电动自行车出行，选择一个方便的小门进去附近转一下，然后回去取车再去下一个门。
第三，石湖景区内部全面禁止非机动车驶入，进去游玩要么步行，要么花钱租车。乘跑线路的公共电瓶车，一次10元微信、支付宝扫码，要走走停停怎么办呢。租一辆单人电动车60元一小时，速度相当于残疾车，绕一圈不花个百把块钱下不来。租四个人的电动车更贵。
我就纳闷了，石湖景区内部主路很宽敞，过去都可以跑私家车的，园子里也没有西湖那么拥堵，不许开车进去还说得过去，为什么非机动车也禁止，难道就是为了保证景区的电动车租出去吗？
如果觉得电动自行车和变速运动自行车速度快存在安全隐患，那普通自行车总可以了吧！门卫可以有选择的允许普通自行车进，或者在景区设一些公共自行车。
事实上，由于景区内部交通不便，老百姓拿脚投票，游客很少，附近居民遛娃的健身的绝对不会天天来景区消费的。景区内的店铺基本关门租不出去。
石湖景区是公益事业，政府投入巨资，老百姓却不买账，各中的原因值得当政者和管理者深思。发展苏州的旅游事业，决不能夜郎自大、自弹自唱----自嗨！
