文 | 张瑞敏
木札岭名字的由来，在民间有多个版本。一是”没（mu）大岭”, 历史上木札岭曾有此称谓，甚至在有些地图上现在还被标为没大岭。传说西汉末年的刘秀被王莽军队追击逃奔，见此处崇山峻岭、格外壮观，不由惊叹：“没大岭矣！” 意思是说没有比这更大的山岭了，有点叹为观止的意思。后来误传为“木札岭”。二是“木渣岭”说。相传木匠祖师鲁班在此处建造一座高大的木楼，竟未使用一颗钉子，木楼不幸被山火焚毁，只留下木渣，这座山便被称为“木渣岭”，在其遗址处长满了栎树，因栎树又名栎札木，随将“木渣岭”改为“木札岭”。
木札岭景区地处伏牛山脉北麓的嵩县车村镇境内，是伏牛山世界地质公园、白云山省级地质公园中以花岗岩地貌与森林生态景观为主体的景区，同时还是河南省首家原始生态旅游区和国家4A级旅游景区。景区由九䃥沟瀑布群、官帽峰和原始森林三大旅游区（线路）构成，地貌景观主要为燕山期伏牛山岩体（距今约1.35亿年左右），经长期差异性风化和剥蚀，形成以官帽峰、三将军峰、中华石马、石鸡峰等象形山峰或象形石，尤以鲁班岭上海拔2153米的玉皇顶（又名鲁班顶）为最高峰。因东边鲁山县的尧山风景区与木札岭景区部分重叠，尧山最高峰玉皇顶也是海拔2153米，此玉皇顶可否彼玉皇顶？不禁使人心生疑云。后虽经多方询问当地上了年纪的老人，一直没有得到确切的回应。
以上仅只是从地理物象的角度来描述木札岭，未免显得过于理性。其实，木札岭在中原悠久历史的长河中，有着相当不斐的知名度。驾车沿着伏牛山背后那道巨大的空缺一直西行，经过墨子故里的二郎庙（现尧山镇）、刘姓发源地石人山（尧山），溯河而上，玉黍嫩绿，曲水相伴，逐尔河套渐窄，最终在汽车沉重的轰鸣声中旋上一座山垭，但见数座山峦拔地而起，陡峭而又青翠，令人仰视。再向前就是一路长坡向下，311国道通过宛如街市的农家民宿建筑群，没入一片林海之中，这就是木札岭了。可以想像，在亘古时期，地母感觉出造山运动行将停止、东部即为大片平原时，余怒一威，震天巨响，平地又耸起一簇1700米以上的11座山峰，成为伏牛山造山运动杰作之绝唱，更成为今天人们夏季避暑的福天胜地。
由于地理位置的原因，自鲁阳（今鲁山县），经下汤、中汤、上汤逶逦一路向西，翻越木札岭即为界岭，再向西行，进入嵩山界山势渐缓，在一个小三角平坦之地的车村形成驿站，向北直指洛阳，向西可达栾川。在这巍魏伏牛山的腹地，尽管道路艰险，行人艰辛倍尝，却已是不可多得的交通要道了，自古为兵家必争之地。人们只知“宛洛古道”即“三鸦古道”，先秦叫“夏路”，沿伏牛山东麓经云阳、鲁阳、宝丰、伊阳到达洛阳，故洛阳、伊阳（现汝阳）与南阳、邓州一带口音比较接近，就是因为这些地区历史上因这条古道联系紧密的缘故。
另外，人们还知道经方城、鲁山、叶县、临汝的“车马道”到达洛阳，虽地势平坦，便于行进，但路途较为遥远。不被广为所知的还有一条从龙门口、汝州南关、南过汝河、三山寨，进入宝丰大营驿站，然后与上述西车马路汇合，再经鲁山、南召到达南阳的羊肠小道，虽然此道奇险，但路程较近，被称为“捷道”、“险道”，由于路窄只能过人和骡马（或骆驼）队，又称“人马道”。这条“人马道”就是翻越外方山经过木札岭东段进入鲁山县域的。
古道上肩挑车推，气喘吁吁，兵戈相向，人喊马嘶，历史的一页已沉重地掀去，已无法一一复原。仅就近代就有1932年11月14日，红三军3000多人，在洪湖苏区全部丧失后，由贺龙、关向应率领，从南召黄鸭河河谷北上，翻越千米以上的钻天岭，进入嵩县千佛坪，到达车村，并在车村山神庙设伏，国民党部队兵败溃逃。红三军继续西去，于陕南又折回湘鄂。
1934年11月16日，红25军举着“中国工农红军北上抗日第二先遣队” 的旗帜，从豫南罗山县何家冲出发进行长征。这支不足3000人的红军队伍，在方城独树镇的一场遭遇战中，杀出数十倍敌军的重围，于12月1日翻越木札岭。利用夜色掩护，派出一部悄悄返回在木札岭红石关设伏，一举击溃国民党军刘桂堂部，彻底甩掉追敌，顺利进入陕南并建立根据地，成为第一支胜利到达陕北的红军队伍。至今木札岭红石关的石头都是红色的，都说那是被红军将士的鲜血所染红。当年鏖战的旧战场，掩体石头上的弹痕依稀可见，掩体、战壕犹存，并予以挂牌警示，还在战斗原址上修建“红军亭”、在街道上建立纪念碑以示纪念。
言及至此，不得不提木札岭附近的车村。车村位于伏牛山和外方山交合处的一片三角形的宽广河冲，为黄河、淮河和长江三大水系的分水岭，历来有“南山北岭中河川” 的说法。车村镇作为革命老区，历史底蕴深厚。秦汉时期已是连接宛洛的重要驿站，因车马云集始名车村。北魏及西魏时期在车村建太和城，明朝时期车村是中原伏牛山寺庙文化中心，红椿寺是皇家道场，明末清初为太和里。1945年5月，河南军区司令员王树生、政委戴季英率部进驻车村，建立嵩县抗日民主政府。初夏，河南军区发动伏牛山战役，前指司令员皮定均先是一口气歼灭傅店的守敌，再杀一个回马枪，仅用30分钟，全歼龟缩在车村一个团的敌军。
更有甚者，1944年4月18日，日军动用陆、空军9.7万人，发动了著名的河南战役，国军以9个集团军40万人应战。日军势如破竹，连续攻陷郑州、新郑、尉氏、鄢陵、密县等地，日军分兵沿平汉线南进，一部在攻陷许昌后调头西犯，先后攻陷郏县、禹县、襄县、临汝。5月5日发起总攻，汤恩伯部全线崩溃，狼狈逃窜，鲁山、宝丰、舞阳等地相继沦陷。
洛阳被围后，日军又分兵沿宜阳、洛宁、卢氏一线追击蒋鼎文部主力，被日军在豫西山区不停驱赶，溃不成军，狼狈不堪。这些溃军沿着外方山和熊耳山望风披靡，奋力向伏牛山木札岭一线鼠窜，重武器、辎重丢失一路，成建制的一路派夫抢掠，散兵游勇则被痛恨他们的山民和地主武装缴械甚至打死，丢入山谷之中。溃军直到翻过老界岭到达西峡口，才在上峰的严令下停止逃命的步伐，就地整军，统一编入来自西安的胡宗南部并进行西峡口阻击战，完成了中华民族对日寇的最后一战。
在龙王村农家宾馆延宕数日，邀约同行的6人共游木札岭。年60岁以上者免票，但需购5元保险费，加之山道奇险遥远（景区面积125平方公里），又购50元游览车票，便心惊肉跳、手心冒汗、紧握扶手，开始了盼望己久的登山之旅。车最先到官帽峰停车场，听闻去官帽峰来回需步行两个多小时，因同行中有腿脚不便者，故而没有下车，久负盛名的官帽峰、三将军峰、石鸡、石马等自然无法近距离观赏，直直成为一番憾事
。游览车直接转入原始森林停车场。沿山道徐徐前行，偶有斑驳的日光透过枝叶照射在身上，仍然觉得浑身凉嗖嗖的皮肤发紧。经过一棵参天的暖木树，眼前一片望不到边的松桦树林引起了我的兴趣。但见红色树干皮薄如翼，大多半离枝干，随着山风微微扇动。从枝干到叶子看都很像白桦，但它通身怎么是红色的呢？最终在一棵大树上挂着的标牌看到了它的名字：红桦，别名红皮桦，大乔木，阳性喜光树种，常与针叶树种组成针阔混交林。
经过九节昌蒲生长基地，再向上小道就格外陡峭起来，最终爬上了飞来石观景台。山谷深不见底，左侧一峰插天，突兀出现在眼前，给人以压迫感。刀削般的光滑石璧，挺直地伸向无法探视的谷底，从游览图上可知此为王山，海拔应在1700米以上。再向上攀登，就到了青松峰观景台，但见翠绿的松树林密不透风，高低参差，挺拔屹立，令人十分震撼。观景台完全悬空伸出山崖，尽管四周围有栏杆，但仍令人两股颤颤，不敢挪动脚步。向前远观有一列绿色山峰，雾霭之中依然伟岸挺拔，不逊于江西庐山的雄姿，它应该就是石人山（尧山）了。
原路返还，再次登车下山在九䃥沟站弃车沿天梯（石阶）下行，不久就见到绸子河1000米的落差下众多瀑布潭池，天河瀑、雨花瀑、青龙潭、黄龙瀑、白龙瀑、三叠瀑等等不胜枚数，真可谓三步一瀑，五步一潭，潭瀑相连，瀑潭不绝。或细流、或跌宕，形态各异，景象万千，令人目不暇接。尤以落差113米 的中原第一瀑——白龙䃥，跳跃山崖，披挂而下，深涧雾罩，空谷传声。站在潭边巨大的石壁下，仰视崖口，令人心生敬畏，无比震颤。沿壁而下 ，亲水而游，清澈甘冽，不沐而爽。多情的绸子河啊，犹如一道当空飞舞的白练，舞动着人生无言的美好，歌尽大自然永恒的壮观，即使在山门外稠密的民宿农家，也可遥见它那飞流直下、凝滞似雪的一道白幕。
生活的一半是美，一半是发现其中的美。携一抹恬淡于时光深处，赶一场盛夏的淡妆旅行，漂浮在蓝天白云，沉醉在山水秘境，让生命的泉水洗去昨日的疲惫与浮尘，与岁月演绎一派无限静好。不妨还要再来一次我心中的木札岭，继续到海拔1600多米的官帽峰，探寻华夏第一宰相伊尹的遗迹，弓背跷尾、昂首奋蹄的石马，风吹而动、弹指而摇的石鸡，还有挺拔耸立的三将军峰等。当然，更有木札岭古道上被时空湮没了的历史，无管是贩夫走卒、汗水艰辛、刀枪剑戟、鼓角铮鸣，还是春华秋实、雷雨阵阵、皑皑白雪、滴滴泪珠，它凝聚了中原人民世世代代的千古载荷和悲欢离合。风云散去，兴亡谁定？一声太息，沧海桑田，青山依旧在，几度夕阳红，惠风和畅今又是，换了人间。 2023.8.23
