西藏老兵再进藏，寻找老部队原11师驻地：巴嘎沟，夏龙、卧龙台…

#头条创作挑战赛#

西藏老兵再进藏（三）

张平

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7月29日，已经在林芝呆了三天的我们，觉得可以适应了。于是在这一天开启了米、朗、加之行。这是我们此次西藏之行的重点，因为这里是我们久已向往的第二故乡。自1968年进驻此地，至1979年出藏进疆，11师在东自米林西至加查、沿雅江400多公里的边防线上坚守了11年。占去了红军师进藏20年中一半多的岁月。这里，先后留下了一批又一批军人的青春和汗水，还有红军师的旧址和广大官兵的美好记忆。这里是红军师战友们魂牵梦绕的灵魂圣地，也是我们不得不去不能不去的精神家园。

巴嗄沟营房旧址

先一天，也就是7月28日，一位战友微信给我，说若到米朗加，能否到巴嘎沟去一趟，那是“长攻善守”英雄团——31团3营曾经的驻地，他在那里住守了5年，如果能拍一张照片让他看看，也是莫大的安慰。为了这个嘱托，我们专门绕到下游过江，一路聚精会神地关注着路标。车行40多分钟后，路边突然出现“巴嘎村”字样，左边有一道沟，这道沟是不是巴嘎沟，我们谁也说不准。司机小张问：“进去吗？”我说：“进去看看。”进到沟里几分钟，真的看见一座军营。门口有一士兵站岗，我们说明来意，从里面走出一名班长，说旧营房已全部拆除，现在这里就是个训练场。我仔细看了看周围环境，对常富和传杰说道：“就是这里，当年师演出队曾在这里对部队进行过演出，没错，就是这儿。”既然旧址已荡然无存，不必进去了，站在外边看看就行。临走时，常富用手机拍了一张大门照片，发至群中，让那位战友看看，也算了却一桩心愿。

离开巴嘎沟，我们驱车直奔夏龙——31团原驻地，不大一会儿，来到夏龙，我们拿出退伍军人优待证，身份证等证件，经登记，一名军官陪同我们进入营区。走着走着，看到的全是一栋栋新营房。于是不由发问：“老营房还有吗？”回答是：“没有了，一栋都没有了。”这让我们有些失望，再也无心观览，只好走出营门，告别夏龙。在这里，一张照片也没拍到，多少有些遗憾。王常富眼疾手快，抢拍了一张夏龙营房大门，算是对31团战友们的交待。

夏龙营房大门

绕过米林机场，远远就看见了岗嘎大桥，那熟悉的身姿一下就把我们吸引住了。不过，在它的旁边又建了一座新桥。车到桥北，下车驻足，我们就像遇到久别重逢的亲人一样，看着那雄浑伟岸的大桥身影，急切地跑到桥上，争相拍照。啊，岗嘎大桥，我们又见到你了。想当年，为了你，红军师官兵和当地藏胞付出了多少血汗，那是在设备十分落后，条件十分艰苦的情况下，战士和群众全凭人抬肩扛完成的。有了你，雅江两岸的军民再也不用绕到下游几十公里外乘船过江了。你是雅鲁藏布江中下游最早的一道霓虹，这霓虹是在我们手中完成的。

如今，在它的旁边虽然另建了新桥，但那座旧桥依然矗立在原地，依然是那样坚强挺拔，仿佛向过往的车辆和行人说：“在这条江的中下游所有桥梁中，我的资格是最老的。”

在岗嗄大桥旧址留影（身后左侧为新建大桥）

离开岗嘎大桥，车辆沿着雅江南岸继续西进。下一个目标就是33团原驻地——卧龙台。一路上，平展展的路面全是柏油铺就，坐在车上，不颠不簸，很是舒服。

车行一小时后，沿公路左边，有一条很不起眼的道路，我们问了问路旁的老乡：“从这儿上去，是不是卧龙台？”老乡说：“就是。”

得到了肯定的回答，我们直接驱车而上，大约十几分钟，远远看见一道大门，这就是33团当年的驻地——卧龙台。站岗的哨兵和门卫人员听说我们是西藏老兵，立即请示首长，得到批准并履行登记后，一名战士引领着我们走进营房。这里与夏龙不同，旧营房基本保存完整，一排排整齐的平房粉刷一新，房顶上的铁皮似乎也换了新的，现驻部队依然使用着，但却不让拍照。战士们在院中似乎忙碌着什么，道路两边的绿树历经50载风雨，已是遮天蔽日。转了一圈，走出营门，向战士们告别。车子启动后，战士们向我们行军礼，表示欢送。车辆启动的刹那间，王常富又举起手机，只拍了大门一角，作为向33团战友的礼物。

卧龙台营房大门内外

不料这张图片发到群里后，惹得33团的老兵们思乡之情井喷而出。一位战友激情写下一篇文字，倾诉了对第二故乡的思念：

七九年春，我们要移防新疆了，上级有令只带武器装备和个人物品，其余设施全部留给接防部队。出发前，营区打扫得干干净净，物品摆得整整齐齐，连墙上挂挎包的小钉子也加固了一下。

出发了，汽笛一声肝肠断——

再见了，卧龙台。那迷人的景色，那碧绿的菜畦，那新建的营房，那日夜隆隆作响的水电站，还有那叮叮咚咚昼夜不停的溪流。

再见了，卧龙台。我为你流尽了汗水，付出了青春。你给我胆魄，给我成熟，给我爱情。也许，我们不会相见，但愿，在梦里一睹你的容颜……

这段话，看得我不禁潸然泪下。

出了卧龙台，车子下到公路，继续西行。来到一处沙堆旁，忽然想起了当年那个大沙窝。司机说：“这就是卧龙沙堆之所在。”我看了一眼，哦，就是。当年凡是路过此处者，必须下车，因为车到此处，总是打滑，车上的人若不下车，根本过不去。于是大家只好下车推行，每当此时，人也费劲，车也费劲，车辆就像蜗牛一样“呜……呜……呜呜呜……”的沉吟着、挣扎着，在人们的强力推动下，才能缓慢通过。现在，公路已远离沙堆，并作了硬化处理，根本不用下车，便可轻松通过。我不禁为筑路工人的辛苦付出和西藏的发展而赞叹。

下一个目标就是我们此行的重中之重——甲格台，一路上，新农村建设的成果处处可见，每走一段就有一处村落，新建的二层三层藏式楼房高低不一，错落有致。家家楼顶都插着鲜艳的五星红旗，与50年前相比，完全是两种景像。在我的记忆里，公路两旁过去没有这么多村落和人家的，现在怎么冒出这么多来？司机小张解释道：“改开以前，当地的少数民族大都住在深山老林，这里一户，那里两家，十分分散，不利于经济发展，也不便管理。政府经过再三动员，在自愿的前提下，给予一定补助，在交通便利的地方，为居民盖起新房。经过多年努力，才把偏远地区的居民一家一户的迁到这里，形成了一个又一个大小不同的村镇。”哦，我一听，终于明白了其中缘由。

当然，也不时会见到50年前的旧景像——每走一段路程，总能看到一群大小不一的牛群挡住去路，牠们慢慢悠悠，不慌不忙，视大小车辆而不见，闻行人声响而不顾，我行我素，泰然自若。你走你的，我走我的。见此情景，我们非但没有着急，反而觉得亲切自然。因为50年前的许多东西已经不复存在，唯有这“牛群挡路”依然如是。我想这大概是西藏地理环境和生活习惯所致，保留下来也属正常。

车在行进的过程中，我一直注意左侧的叉路口，记得过了卧龙台，应当就是高炮营旧址——玉树沟了。高炮营的老兵无疑想看看他们当年的营房，那怕是残垣断壁，也应当拍下来发到群里，这是高炮营老兵的期盼。谁知一直走到甲格台下，始终没有找见通往玉树沟的叉路口。我说：“哎呀！走过了，走过了！”玉树沟什么时候走过了，一点都不知道。哎，真对不住高炮营的老兵们。

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【视频】今日米朗加公路

有了这次教训，我想甲格台千万再别走过了。现在公路两旁到处都是民房，上甲格台的路口被遮挡的很难找到。恰巧，走着走着，路边有一标志牌，上写“甲格村”三个大字。这才使我们免于重蹈玉树沟之复辙。啊！到了，终于到甲格台了！

（未完待续）

（注：本文插图均由作者提供）

作者简介：　

张平：笔名弓长。陕西乾县人，1966年入伍。曾任十一师炮团宣传干事。1972年开始写作。数十年来，先后发表并出版文学、新闻作品30余万字。著有“弦板腔记事”。