“从数百米的高空俯瞰，没想到，我的家乡这么美丽。”安徽芜湖18岁的王晓兴奋地说。不到半个小时前，一架白色小飞机停在芜宣机场的跑道上，机舱内即将开始人生第一次低空飞行的王晓，还显得有几分紧张。
乘坐小飞机，从另一种视角领略壮美山河，已成为暑期“网红”打卡新热点。低空旅游热背后，是中国通航产业正迎来黄金发展期。
俯瞰美景，低空飞行热度攀升
湖泊、山川、稻田……飞行中的王晓拿着手机不停拍摄，不愿错过眼前掠过的一切。“真是一次新奇体验，希望之后还能坐小飞机，解锁更多美景。”王晓说。
翼展8.6米、机高2.3米、最大起飞重量600公斤，配有整机降落伞，为飞行增添了一层安全保障。这架德国设计生产的CTLS轻型运动飞机，让王晓实现了自己的低空“首秀”。这架飞机的拥有方安徽西航通用航空已获得民航华东管理局颁发的通用航空企业经营许可证，目前在四川成都淮州机场、西安机场、上海金山水上机场和芜宣机场多地运营，有飞机十多架。
和王晓一样，越来越多人正在尝试“低空旅游”新玩法。随着“暑期档”旅游持续升温，各地正不断推出形式多样、体验多元的航空运动和旅游研学项目，让游客全方位、多视角欣赏风景——
飞行员操作直升机带游客体验低空飞行项目。新华社记者 张丽芸 摄
在湖北咸宁，“五一”假期第二天，湖北省咸宁市嘉鱼县蜜泉湖旅游度假区开展低空旅游服务，不少游客登机尝鲜体验，空中俯瞰三湖连江美景。
在安徽合肥，肥东白龙机场7月正式开航，并开通合肥直飞黄山航线，来回飞行时间约2.5小时，单程票价300元起。
在广东肇庆，砚洲岛航空运动旅游营地为爱好者提供航空运动及飞行驾驶员培训，让游客既能享受航空乐趣，又能俯瞰砚洲岛如一片绿叶浮于碧波之上的独特美景。
直上云霄研学培训逐渐风靡
从低空旅游延伸开去，更多低空领域的全新体验等待解锁。收获空中俯瞰美景的难忘体验之余，低空科普研学和培训为人们打开了一扇探索天空的新窗口。
飞行员对直升机进行航前检查。新华社记者 张丽芸 摄
暑期到来，安徽西航通用航空有限公司的机库里更加繁忙。除了低空飞行体验，这里的研学游项目同样火热。一群孩子正坐在模拟飞行驾驶舱中，专注地聆听教学演示。他们刚刚在一旁的模拟塔台和模拟C919客舱中学习了基本的飞行知识，对翱翔蓝天充满了期待。
经过20来分钟的教学和练习，来自安徽省马鞍山市的小学生练尚诚已经能熟练操纵手中的操控杆，让屏幕中的飞机平稳起飞、降落。今年8岁的他，有一个飞行梦。“今天的飞行体验特别好玩！我的家里有好多飞机模型，希望长大以后我也能成为飞行员。”练尚诚说。
除了为孩子们提供的模拟飞行训练，真实的飞行执照培训也正在各通航产业基地火热开展。
安徽西航通用航空有限公司研学事业部总经理唐志鹏告诉半月谈记者，从前年10月份公司正式运营到现在，前来学习飞行、考取民用航空器驾驶员执照的学员已超过30名。唐志鹏介绍，报考运动类驾驶执照只需要具备初中以上学历证明、5年以内无犯罪记录证明、身份证件、免冠照等，参加相关体检，如有汽车驾照可以免体检报名。
芜湖市湾沚区航空产业发展服务中心副主任唐建阳认为，低空旅游具备“轻资产、门槛低、受众广、易组织、入口多、拉动强、延伸广”的特点，能够充分整合丰富的航空资源，赋能航空产业高质量发展。
应用赋能通航产业潜力无限
通用航空这一新兴产业发展，离不开应用场景创新和政策赋能。
2022年，国务院发布《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，提出探索通用航空与低空旅游、应急救援、医疗救护、警务航空等融合发展。《“十四五”通用航空发展专项规划》提出，到“十四五”末通用航空器在册数达到3500架、通用航空飞行量达到200万小时（不含无人机飞行量）的发展目标。
通用航空产业作为战略性新兴产业，也为文化和旅游消费创造全新增长点。《扩大内需战略规划纲要（2022－2035年）》提出，加快培育海岛、邮轮、低空、沙漠等旅游业态，释放通用航空消费潜力。《“十四五”旅游业发展规划》同样提出，选择一批符合条件的旅游景区、城镇开展多种形式的低空旅游。
伴随通航政策储备工具箱日益充盈，海南、安徽、黑龙江、辽宁、江苏、四川、广东、河北、云南、河南、山西等地于2022年纷纷出台一系列通用航空发展举措。
位于芜湖市东南部的湾沚区乡野之间，崛起一座航空产业新城——芜湖航空产业园。目前，园区内航空上下游配套产业集聚，覆盖从整机、卫星、无人机、发动机到综合维修、运营保障等全产业链项目近200个，基本实现不出园区便可生产一架国产通用飞机。
唐建阳告诉半月谈记者，芜湖自主研发的多类机型相继开展了“低空+应急救援”“航空+巡检巡查”“低空+消防”“航空+人工气象干预”“航空+无人植保、护林飞防”等10余项运营服务。
以通航产业为主导、以低空飞行活动为牵引的低空经济，正广泛延伸至工业、农业、林业、运输业、渔业、建筑业等领域，形成包括医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、教育培训等在内的组合型经济形态。
半月谈记者：何曦悦 戴威 / 编辑：郑雪婧
*本文为《半月谈内部版》2023年第8期内容
