你知道中国神秘的国道是哪一条吗？你知道它有多少故事和秘密吗？今天就让我来为你揭开它的神秘面纱吧！京—拉萨公路（简称京拉线，编号G109）东北起北京西二环阜成门桥，西南止于西藏拉萨，全长3922公里。2009年通车。经过北京、河北、山西、内蒙古、宁夏、甘肃、青海和西藏8个省份它是连接中国内地和西藏的重要交通干线，也是中国最美的公路之一。

国家编号

109国道沿途风光无限，有高原湖泊、草原牧场、雪山冰川、沙漠戈壁、古城遗迹等各种自然和人文景观。它不仅是一条公路，更是一条历史和文化的长廊，见证了中国的变迁和发展，承载了无数人的梦想和情感。

109国道全线示意图

为什么要修建109国道？

你可能会好奇，为什么要修建这么一条艰难而漫长的公路呢？它背后有什么样的故事和意义呢？其实，109国道的修建始于1950年代，当时中国刚刚解放，西藏还没有和平解放。为了加强中央政府对西藏地区的管辖和支持，为了促进西藏地区的经济和社会发展，为了保障西藏地区的稳定和安全，中央政府决定修建一条连接内地和西藏的公路。这条公路就是109国道。

“109国道是中华人民共和国第一条通往西藏高原的公路，也是我国第一条跨越昆仑山脉、唐古拉山脉、念青唐古拉山脉三大山系的公路。”——《新华网》

西藏纳木错国道109 无人区青藏线

109国道是怎么修成的？

你可能会惊叹，这么一条穿越高山峻岭、沙漠戈壁、高原湖泊的公路是怎么修成的呢？它又经历了多少艰难和困苦呢？其实，109国道的修建历经了艰难和困苦，付出了巨大的代价和牺牲。由于路线复杂，地形险峻，气候恶劣，施工条件极差，施工人员经常遭遇高原反应、缺氧、冻伤、疾病等困难和危险。同时，由于当时交通运输手段落后，施工材料和设备难以运送到现场，施工人员只能依靠人力和畜力来进行施工。此外，由于当时西藏地区还没有彻底解放，施工人员还要面对敌对势力的袭击和破坏。在这样艰苦卓绝的环境下，施工人员克服了重重困难，用了近十年的时间，终于在1964年完成了109国道的修建。

“109国道的修建是一项伟大的工程，也是一项艰巨的任务。它不仅需要技术上的创新和突破，更需要政治上的坚定和信念，以及人民群众的支持和参与。它是一部中华民族团结奋进、不畏艰险、开拓进取的史诗。”——《人民日报》

青藏公路109国道，西藏当雄段的清晨，远处就是念青唐古拉雪山

109国道给中国带来了什么？

你可能会好奇，这么一条公路给中国带来了什么呢？它又有什么样的价值和意义呢？其实，109国道的修建极大地改善了中国内地和西藏地区的交通状况，促进了两地之间的经济往来和文化交流。它为西藏地区引进了内地的先进技术、管理经验、教育资源等，为内地提供了西藏地区丰富的自然资源、民族特色产品、旅游资源等。它为两地之间形成了一个互利互惠、共同发展的经济合作关系。据统计，自109国道开通以来，两地之间每年运输量达到数百万吨，运输价值达到数百亿元人民币。

“109国道是一条连接中国内地和西藏高原的生命线，也是一条促进中国西部大开发和民族团结进步的战略通道。它对于推动两地之间的经济交流、文化交融、社会融合、民心相通都具有重要意义。”——《中国日报》

109国道唐古拉山镇

109国道是怎样的一条公路？

你可能会感兴趣，这么一条公路是怎样的呢？它又有什么样的风景和故事呢？其实，109国道是一条充满魅力和挑战的公路，它需要你有足够的勇气和耐心来驾驶。你要面对高原反应、气候变化、路况恶劣等各种困难和危险。但是，当你完成这段旅程时，你会发现自己已经收获了无价的财富：美丽的风景、深厚的文化、真诚的友谊、难忘的回忆。 109国道不仅能让你欣赏到中国各地的美景，还能让你体验到不同地区的风土人情和民族风情。你可以品尝到北京的烤鸭、山西的刀削面、陕西的肉夹馍、甘肃的牛羊肉、青海的手抓羊肉、西藏的酥油茶等各种美食。你还可以结识到汉族、回族、藏族、蒙古族等各种民族的朋友，了解他们的生活和信仰。