近几年，汽车在智能座舱和豪华体验方面可谓越来越卷，在大家卷完大屏、真皮、自动驾驶等后，又不约而同地瞄准了声音体验。
在音乐领域，对于声音体验的评定几乎成了一门玄学，虽然我是在这方面并不敏感的工科生，但也明白扬声器的数量、布局、品牌和调校肯定是影响车内听觉体验的判定。那不如让我们一起先”纸上谈兵”一下，在实际体验一波，看看本文的主角——凯迪拉克LYRIQ锐歌+AKG 19扬声器会有怎样的化学反应？
老牌音响专家AKG
就算你并不是耳机发烧友，估计也听说过AKG的名字，虽然在车载音响领域没有柏林之声、Bose等有名，但它也是全球四大耳机生产商之一。AKG在专业音频领域最有名望的产品是专业耳机和话筒。73年中，AKG设计生产了用途各异的专业耳机达100多种型号，有通讯耳麦、专业监听耳机、电视伴音耳机、单声道耳机、四声道耳机、红外无线耳机、影院环绕声耳机等类型。不瞒大家说，编辑本人就在使用一款AKG的监听耳机。
这其实不是AKG与凯迪拉克第一次合作，2020年，凯迪拉克与AKG基于契合的理念展开深度合作，携手打造超一流的车载音响新体验。AKG首款车载音响已在凯迪拉克旗舰车型2021款凯雷德上投入了使用，并受到业内的一致好评。作为目前全球唯一一家与AKG合作的汽车品牌，可以说只有在凯迪拉克车型上才能听到车载AKG音响。
2021款凯雷德的AKG音响
紧密配合的19扬声器
凯迪拉克为LYRIQ锐歌布置了19个扬声器，总功率达到了1400W，这个数量放眼整个汽车市场也是领先的。首先看仪表台位置，正常情况下，仪表台会布置两只中音或全频扬声器。但在锐歌的仪表台上方，安装有共计6颗（3组）带Acoustic Lens声学棱镜技术的（高音搭载声学棱镜技术）的87mm Unity同轴复合扬声器，也就是将高音与中音通过一个扬声器输出，可确保声音定位准确，解析度高，声场表现宏大。
前排左右车门下方是常见的汽车扬声器位置，LYRIQ锐歌在该位置位置各配置了1颗150mm×225mm的超低音扬声器，这不仅能带来更大的低音量感，还进一步形成了前后包围的超重低音音场，有助于车主感受低音的细节。
在前排两个座椅头枕也是布局扬声器的热门位置，LYRIQ锐歌在这里各布置2颗40mm的中高音扬声器，具备还原细腻高音与重现人声细节的能力，外形针对锐歌座椅头枕专门设计，经过Quantum Logic的专业算法计算和声学调教，确保乘坐舒适性和音场效果。
后排自然也不能疏忽，LYRIQ锐歌的后排左右车门较高位置左右各布置了1颗22mm的波导高音扬声器，针对后排乘客高音扩散等问题进行了优化，使听感中的高音更集中，带来更加细腻纯净的高音。
后排左右车门较低位置各布置了1颗150mm的中低音扬声器，为后排乘客增强中低音体验。
LYRIQ锐歌在车尾D柱较高位置各布置了1颗63mm后环绕扬声器，构建后环绕音响，在后备箱侧围布置了1颗150mm×225mm的哈曼专有的外部空气耦合重低音扬声器（ECS）设计的超低音扬声器，它高效利用了有限的空间，迸发澎湃能量，低音更深沉，力度更强，为全车乘客带来“拳拳到肉”的低频盛宴。
除了19扬声器外，LYRIQ锐歌还在后备箱侧围布置了高效能D类独立功放，它搭载Quantum Logic环绕声算法，可将任何输入的立体声声源转化为环绕声，乘客可以通过车机中的环绕声选项来定制歌曲环绕感的大小。
顶尖的技术和调校
在硬件拉满后，顶尖的技术和调校决定了听觉盛宴的上限。首先要说的是Quantum Logic虚拟7.1环绕声算法，它将各种音源，无论是立体声还是单声道，通过精密算法，全部还原为环绕声，为用户带来良好的听觉体验。
Acoustic Lens声学棱镜技术是针对高音的技术，它的高频的指向性很强，且人耳对高频声“宽容度”较小，一旦高音谐波失真，就会让人感觉刺耳、非常不耐听。在经过一系列实地设计、调教、测试之后，AKG用Acoustic Lens声学棱镜技术解决高频指向问题，让声音更直接地投射到聆听位区域，非向的扩散角度极小，使得高音不会经由前挡风玻璃反射而造成谐波干扰，对声音的清晰度和细节重现大有裨益，让高音更纯净。
Unity同轴扬声器技术让中音更稳，由于车内空间有限，传统高音单元与中音单元分开布局的方式既侵占空间，造成无法布局更大尺寸的扬声器，同时又容易造成高音和中音声场分离。锐歌采用Unity同轴扬声器技术，高音与中音位于同一位置，辐射的声音有高度的相位保真度，能实现标准的点声源重放，一点发声，同步传播，定位精准，声场精确还原。
LYRIQ锐歌还配备电动车声音增强技术（EVSE），根据对车速、扭矩、踏板深度的感应等因素，结合不同驾驶模式（舒适模式和运动模式），利用车内扬声器发出经过调教的模拟声浪，提升驾驶乐趣。此外还有车辆噪声补偿技术（VNC），在道路行驶带来噪声的情况下，能够自动提升车载系统音量，补偿被噪音覆盖的音乐，让车主享受。
AKG与凯迪拉克的融合
AKG为凯迪拉克“量身定制”了音响系统。声音设计方面，其结合凯迪拉克的品牌调性，建立设计语言，不断探索和优化声音品质，最终甄选出最符合凯迪拉克品牌调性的主题声音。
在锐歌研发初期，AKG的声学工程师就与锐歌的车辆工程师开始了通力协作，根据车内空间、内饰材质等诸多因素进行深度测试和开发，整车历经了数百小时的高、中、低、延时、动态和静态多轮调校，使得AKG音响系统与锐歌完美融合，发挥最佳性能。
实际体验
汽车内是一个不规则的空间，车内五个人的位置也会影响听觉体验。锐歌力求让每个位置的人都能享受相同且高级的听觉盛宴，并非音响专家的我实际体验来看，它的环绕感十分明显，在五个位置都有优秀的体验，此外其对人声的解析也十分到位，相信我，就算是对音响不敏感的人也能听出区别。最重要的是，这套音响是全系标配，并非顶配独有，也足见凯迪拉克的诚意。如果您也对车内声音体验有需求，不如去线下亲自体验这款车型吧。
