本报记者 龚梦泽
9月1日，2022年中国国际服务贸易交易会（简称服贸会）首场论坛——2022汽车资本论坛“双碳未来，智能汽车加速”在北京国家会议中心举行。
科技兴则国家兴，创新强则民族强。每一次汽车产业的变革，都会涌现出一批领军人物。智能汽车时代已经来临，在智能驾驶、智能座舱、车联网、智能车险等无数新赛道上百家争鸣，为抢占一席之地，无数英才投身其中，助推我国智能汽车走在全球的前列。
在此背景下，论坛组委会出于对智能汽车产业的研究和理解，依据规则：1、企业和机构所属行业影响力巨大，对智能汽车技术发展有较大的正向作用，且未离职；2、在产业转型方面影响力巨大，具备一定引领行业的能力，具有行业标杆作用；3、对企业和机构长期稳定增长、创新发展、文化制度建设具有不可或缺的影响力，甄选出6位2022年度智能技术领军者。
最终，百度董事长兼首席执行官李彦宏、中国工程院院士李克强、长城汽车董事长魏建军、科大讯飞董事长刘庆峰、德赛西威董事长陈春霖、评驾科技董事长李献坤荣获2022年度智能技术领军者殊荣。
1.百度李彦宏：矢志不渝，马拉松式投入智能驾驶
李彦宏九年前决定投资自动驾驶技术时，就认为其将彻底改变人类的出行和生活。然而，理想很丰满，现实很骨感。特斯拉、小鹏、蔚来等市场上不时地出现与智能驾驶有关的事故，至今上路的量产汽车依然止步于L2级智能驾驶阶段。历年来巨额的研发投入并没有达到预期，虽然合作车企多达数十家，但完整搭载其自动驾驶技术且实现大规模量产的车型寥寥无几。
李彦宏犹如唐·吉诃德般，依然坚信汽车智能化是竞争的终局。他的自信来源于百度Apollo自动驾驶测试里程超过1400万公里，自动驾驶专利数量超过2900件。
没有谁怀疑百度在智能驾驶领域的领先地位，它已成为全球四大自动驾驶领导者之一，也是唯一上榜的中国公司。在李彦宏压强式、马拉松式的投入下，如果国内有一家企业实现乘用车真正无人驾驶的话，相信百度成功的把握性更大些。
2.中国工程院院士李克强：智能汽车车路云一体化的设计者和推动者
李克强院士不仅在智能汽车研究上造诣很高，而且善于将理论创新和技术研发转化为科技成果，最终实现产业化应用。比如智能驾驶辅助系统长期以来大多由国外供应商垄断，李克强院士团队打破了欧、美、日在该领域的技术垄断，多项技术已经在国内多家乘用车及商用车企业实现了推广应用，并建立了产业孵化平台，真正推进着我国智能网联汽车产业的发展。
此外，李克强院士还是智能网联汽车车路云一体化融合之路的设计者和推动者，北京经开区自动驾驶示范区就是这一理念的实践。目前，在北京经开区60平方公里范围内，已经实现332个数字化智能路口基础设施全覆盖，为高级别自动驾驶测试车辆和网联化量产车辆提供车路云一体化技术研发与功能验证场景。
3.长城魏建军：孵化汽车新四化“独角兽”
在新的变革的时代，魏建军充分将科技公司运行模式引入到传统制造企业，搭建一个自运营、自成长、自孵化的生态平台，实现员工由“打工人”向“创业者”和“合伙人”的转变。
从长城汽车内部独立团队孵化出来的初创公司，既有智能驾驶独角兽毫末智行，也有智能座舱企业仙豆智能，还有最新估值达到460亿的动力电池巨头蜂巢能源，最近内部孵化的氢能源汽车公司未势能源完成9亿元融资，估值突破40亿元大关。魏建军正在以“下饺子”方式孵化一个个汽车新四化领域内的“独角兽”。
4.科大讯飞刘庆峰：打破垄断，使智能语音成汽车标配
刘庆峰多年来在智能语音核心技术研究和产业化方面都做出了突出成绩，扭转了中文语音市场几乎全被国外IT巨头垄断的格局，占据了80%以上的主流市场。
随着智能汽车时代的来临，智能语音成为当前智能汽车必不可少的配置。科大讯飞以语音技术为基点，加速语音交互在驾乘场景中的的应用，向更加完备的智能座舱迈进。目前讯飞在智能汽车领域的产品线正在不断迭代升级，包括简单的语音交互拓展到软硬件一体化的智能车机、从信息交互拓展到音响系统等。
5.德赛西威陈春霖：战略眼光独到，着眼行业前沿技术
新加坡人陈春霖从外方派驻高管到成为这家公司股东，始终扎根于汽车电子行业，着眼于行业前沿技术。尤其是较早看到智能座舱的市场前景，意识到显示屏将是汽车智能化的交互点，自主投入研发和生产，奠定了行业领先的地位。
陈春霖是一位有战略眼光的企业家，德赛西威早已组建“智能座舱，智能驾驶，智能网联”三大业务板块，目标是在智能汽车时代由整车企业的Tier1向Tier0.5迈进。
6.评驾科技李献坤：国内UBI技术第一人
李献坤作为我国车联网行业的第一代创业者，是国内首个具有驾驶行为评测功能车联网项目的主导者和智能网联的倡导者。
身为工信部百人会第一批成员以及上海市车联网专家和北京市自动驾驶专家，他创立的评驾是围绕汽车与保险行业提供全生命周期数据智能技术及云服务平台的高新技术企业，致力研发适合我国车主的UBI基础模型及一整套产业链解决方案。在中国银保监会委托中银保信牵头的“车联网数据保险应用”研究项目中，评驾与中国人保共同担任标准组的组长。2021年，评驾成为唯一一家由中国银保信和上海保交所两家银保监会会管单位指定合作共建行业基础设施平台的公司。
（编辑 白宝玉）
