《晚点 LatePost》独家获悉，京东物流前 CEO 王振辉即将加盟能源高科技企业协鑫集团，负责移动能源业务，直接向集团董事长朱共山汇报。
协鑫集团是一家围绕新能源产业链的高科技企业，旗下有四家上市公司：协鑫科技、协鑫集成、协鑫能科、协鑫新能源。移动能源主要涉及电动车的充电换电业务，电动车在家充满电需要十几个小时，在最快的超级充电站也需要半小时以上。而换电站可以直接取下没电的电池，让电动车在 3 分钟内满电出发。
今年 3 月，协鑫集团董事长朱共山在中国电动汽车百人会论坛上表示，协鑫正积极搭建移动能源产业生态圈，协鑫联合中金资本搭建百亿元基金进入换电领域，半年已投运首批乘用车、商用车换电站，并于 3 月初顺利完成近 40 亿元定增募资。
《晚点 LatePost》了解到，协鑫移动能源业务服务的客户包括两类，一类是运营车，以出租车、网约车为主，但不会面向 C 端；另一类是商用车，主要包括物流用车和矿产用车。
王振辉于 2010 年 4 月加入京东，历任华北区域分公司总经理、仓储部负责人、京东智能总裁、京东商城运营体系负责人等多个职位，2017 年 4 月，随着京东物流集团成立，王振辉担任京东物流 CEO，在任期间，他主要在三件事上起到关键作用：开放业务收入占比超过 50%、京东物流树立独立品牌以及推动上市。
2020 年底，王振辉因个人原因辞去京东物流 CEO 一职，此后在短暂离开京东几个月后，王振辉又以顾问身份回到京东体系，参与投资相关工作。
移动能源行业具备潜力，仅新能源运营车辆就已能支撑起一个规模不小的换电网络。根据各主要城市数据，当前出租车日均行驶里程在 100-150 公里之间，即几乎每一两天就有一次换电需求。如果保守估计新能源出租车未来几年的保有量在 100 万左右，则仅给出租车提供换电就是一个年市场规模超百亿元的生意（按现行电价，设定单次换电服务费在 30 元左右）。
今年 1 月，全球最大的动力电池供应商宁德时代推出了自己的换电品牌 EVOGO（乐行换电）。在它之前，中国换电服务领域已有几个重要玩家，包括主要服务出租车、网约车、物流车的奥动新能源和杭州伯坦科技，以及只给自家汽车换电的蔚来汽车。
随着王振辉的加入，协鑫的移动能源业务将进一步发展。6 月 15 日协鑫在投资者互动平台上表示，公司的移动能源业务 2022 年的目标是建成 300 座换电站，服务 3 万辆车。长城证券认为，长期来看，协鑫大力开拓的移动能源业务，有望成为公司第二业绩增长点。（文 | 管艺雯）
