到目前为止，依旧有很多人热衷于购买“BBA”，不仅是因为开出去有面子，而且在安全方面也能得到保障。不过，在近期的欧洲E-NCAP碰撞测试中，宝马旗下的纯电动车—宝马i4仅获得了四星的评级，而在同期测试的6款车型中，除了丰田Aygo X获得四星以外，阿尔法·罗密欧Tonale、起亚SPORTAGE、Cupra Born和奔驰T级均获得了五星评级。那么，宝马i4的安全性真的不好吗？
从碰撞测试公布的细节来看，宝马i4对乘员的保护性做得极好，不仅对乘员的腿部和头部起到了很好的保护作用，而且对于儿童乘员也做到了与成人乘员相同级别的安全防护，在针对6到10岁儿童的碰撞测试中，无论是在正面还是侧面碰撞中，宝马i4均获得很高的分数。
（图片来源：E-NCAP官网）
那为什么宝马i4仅获得了四星的评分呢？其实主要是因为在安全辅助和弱势道路使用者两项测试中评分较低导致的，从而拉低了整体的评级。据了解，这主要是因为宝马i4使用的是2019年E-NCAP测试宝马3系时类似的传感器，所以导致了其辅助驾驶系统表现并不好，在一些关键的避障项目，得分较低。
（图片来源：宝马中国官方微博）
目前 ，宝马i4已在国内上市，价格在44.99到53.99万元之间，一共有后驱单电机和四驱双电机两个版本，其中，后驱单电机版本的最大马力为340匹，百公里加速时间为5.7秒，在CLTC工况下续航里程为625公里；而四驱双电机版本的最大马力为544匹，百公里加速时间仅为3.9秒，在CLTC工况下续航里程为560公里。
其实但从动力性能上说，宝马i4并不弱于同期上市的其他纯电车型，甚至还有更强，但是在智能辅助驾驶系统，要比同级别的电动车型要弱上许多，并不是这个价位段车型该有的表现，希望宝马在后续推出的新款车型时，能够意识到这一点。
