近日，两江新区发布数据，截至今年4月底，“两江造”的汽车平均单价已经从5年前的7万多元，大幅提升至15万元以上，增长一倍多。
从全市层面看，随着长安阿维塔、金康赛力斯、福特野马、吉利极星、理想汽车等中高端新能源汽车品牌陆续落户重庆，整体产品结构快速优化提升。
市经济信息委相关负责人表示，到2025年，我市智能新能源汽车产量将超过100万台，20万元以上价位的中高端产品将占到一半以上。
近年来，重庆加速向新能源汽车、智能网联汽车方向转型升级，整体发展水平处于全国先进行列。
具体而言，呈现怎样的特征？
产销增速快，2021年新能源汽车产量增长252%，今年1-5月增长183%，高于全国69个百分点；
产品种类全，车型涵盖乘用车、货车、客车及专用车全系列，包括纯电动、插电式、增程式、氢燃料、换电式等技术路线；
产业链条齐，已有比亚迪、赣锋等动力电池，金康、长安等电机，大陆、南方天合电制动，龙润、耐世特等电转向，超力等电空调等“大小三电”配套，以及长安软件、黑芝麻等汽车软件企业，核心关键零部件配套较为齐全；
企业质量佳，长安、长城、吉利、比亚迪、上汽、理想、福特等国内外传统和新兴头部车企扎堆发展；
高端发展稳，长安阿维塔、金康赛力斯、福特野马、吉利极星、理想汽车等中高端新能源汽车品牌陆续落户重庆，整体产品结构快速优化提升；
技术水平高，长安率先在自主品牌中实现高级自动驾驶汽车量产，比亚迪率先在重庆实现刀片电池全球量产，金康与华为合作的AITO问界M5智能网联技术国内领先；
先行先试好，正加快建设国家级车联网先导区、国家新能源汽车换电模式试点城市，积极创建国家氢燃料电池汽车示范城市。
市经济信息委相关负责人表示，将持续推动产业规模进一步壮大，加快产业链条补链强链，加速应用场景建设，完善充换电和加氢基础设施，促进行业融合，加快汽车产业新能源和智能网联化转型升级。
上游新闻记者 侯佳 实习生 冯心宇
