小鹏汽车又冲上了风口浪尖。这次不再是眼睛小，被视为开车瞌睡，而是涉及到一条人命的高速事故。
开启“智能驾驶”，P7车主高架桥将一男子撞飞
8月10日，在浙江宁波，一段小鹏P7在高架桥上将一男子撞飞的视频，引起社会关注。有知情人士透露，道路检修车停在高速左侧车道上，而另一辆开启智能驾驶的车辆完全识别失败，没有任何减速动作以80km/h的速度撞了上去。在事故发生的时候，受害者正站在自己车辆后方，在此次撞击下，被两辆车夹在其中。而从网传的视频可以看到，停放的车辆并没有放置三角警告牌，但能看到车尾打了双闪。
根据肇事车主回忆，案时他启用了车辆的辅助驾驶功能，当时他刚好走神，没留意到前方的故障车辆。同时，车主声称，这种高速上的突发情况，也曾出现过，只不过那时系统会报警提醒驾驶员。尽管他的P7额外花费3.6万元选装，已经更新到XPilot3.0系统，但这次系统既没有提醒接管，AEB等等主被动安全措施也没能激活。结果，在驾驶员对路况、车况都未能形成有效监管的情况下，酿成了这次的惨剧。有人质疑，小鹏的智能驾驶系统识别高速上的静止目标出现了问题。不过，也有媒体爆出一段疑似车主本人的聊天记录表明，他当时开启了智能驾驶功能，具体应该是包括LCC（车道保持）、定速巡航功能在内的基础L2级系统，但并非小鹏NGP。
小鹏称无法确定车主当时是否开启NGP
对于此次的意外，有媒体透露，负责该路段的奉化交警大队事故处理中队一名工作人员介绍，目前该事故正进行初步调查，肇事车主已经被传唤作笔录。但该工作人员没有确认是否车辆的LCC辅助功能造成。据悉，交警方面称“事故初查原因系驾驶员疲劳驾驶后辅助驾驶和车辆违停违法作业引发事故”。截至发稿前，小鹏汽车官方作出的回应是：为本次事故中不幸离世的遇难者感到悲痛和惋惜。目前交警部门已经立案处理，门店已第一时间已前往现场协助处理，全力配合相关部门进行事故调查，持续跟进后续结果，并协助客户处理后续相关事宜。至于事故时，车主是否开启了NGP功能，小鹏方面称，因为涉及到人亡，目前需要等交警部门出具责任认定书，而且车也被扣着，没有办法作进一步分析。
业内人士表示LCC功能“不背锅”
有业内人士则质疑在这次事故中NGP如果没有打开，只是开启了LCC功能，原车的“辅助系统”就不能背锅了。黾车新能源产业有限公司运营总监吴耀权认为，首先，小鹏汽车目前能够实现高速NGP，指的是在高级驾驶辅助地图所覆盖的多数高速公路和部分城市快速路可实现NGP功能。当前适用车型为具备XPILOT 3.0系统的小鹏P7智尊版和鹏翼版。而这次事故中，车主称，自己开启的智能驾驶功能，具体应该是包括LCC（车道保持）、定速巡航功能在内的基础L2级系统。因此，如果车主没有开启NGP功能，就不能说明该功能“失效”而导致这次的高架路撞人事件。至于肇事车主表示开启了LCC，而该功能是在30公里到120公里速度行驶过程中，让车辆可以根据路线保持固定车道一直行驶，一旦道路前方出现三车道变两车道，或者出现障碍物的时候，就需要车主人工接管，它本身并不具备“智能变道”的能力。
南都·湾财社记者 梁罗喆
