“风云恶，陆将沉。”85年前的7月7日，卢沟桥畔骤起的枪声，彻底惊醒了不愿做亡国奴的人们。从此，亿万中华儿女同仇敌忾、共赴国难，最终赢得了抗日战争的伟大胜利。
卢沟桥事变，是全民族抗战的标志。而在江苏大地上，江河湖泊水网纵横的大小桥畔，也发生过许多可歌可泣的抗战故事。有些桥已经不见了，有些桥已旧貌换新颜。扬子晚报/紫牛新闻用镜头带您走访这些历经战火的桥梁，重温那段烽火硝烟的岁月。今日刊发的是《烽火名桥》第四期《抗日义勇团三战公道桥》。——编者按
早在去扬州公道桥镇之前，就听过“陈文”这个名字，组建扬州民间第一支抗日义勇团、炸毁日军飞机场，还有三打公道桥的故事，都让人热血沸腾。而公道桥是记者此行的重要目的地。
180米长、35米宽，离公道桥镇镇口很远，就能看到这架大桥。双向四车道的大桥上，车辆来往不绝。当地文史学者阮衍喜告诉记者，这座桥自古就是水陆交通要冲，现在仍然是扬州邗江区、仪征市以及高邮市来往交通的必经之路。
在公道桥桥头，树立着一块公道桥碑文，上面讲述了这座桥的历史。“其实碑文上的记述有些是有偏差的。”阮衍喜指着碑文告诉记者。作为清代扬州学派主要代表人物阮元的八世孙，他对这架桥细致考证过。阮衍喜介绍说，阮元十几岁的时候，公道镇大旱，湖底露出很多古石，有一些是宋代的石头。所以他推测这座桥最早为宋代所建。
而桥名为何为“公道”？这有很多历史传说。扬州市地方志办公室原主任吴献中告诉记者其中一个说法：这座桥曾经被称为僧道桥、僧渡桥，据说是一位僧人通过摆渡赚钱建的桥。后人为颂扬那位僧人一心为“公”、方便百姓的“道德”之举，所以才将桥名改为“公道桥”。这也是最为流行的说法之一。
记者眼前的这座桥为水泥桥，是2000年后修建。在此之前，它又是什么样呢？存世的一张照片显示，这原是一架由上百根木头支起的木板桥。抗战时期，也就是在这架木板桥边，陈文率“抗日义勇团”三打小鬼子。
1937年7月7日，全民族抗战暴发；12月14日，日寇攻占扬州城。就在这时，一支仅有几十人的神秘抗日队伍出现在扬州西北郊。据文献资料，这支队伍的首领叫陈文，他是安徽郎溪县毕桥镇人。组建民众自卫武装，陈文有经验。早在1926年，他就在家乡自费组建了一支队伍。后来他奔赴延安，接受革命思想熏陶，“七七”事变后来到镇江，秘密召集人马。到1937年年底，在扬州公道桥镇公道桥北街关帝庙前，陈文主持召开了抗日义勇团誓师大会，成立了扬州民间第一支抗日武装——“抗日义勇团”。当地老百姓亲切地将这支队伍称为“陈团”。
为打出义勇团的名头，鼓舞抗日士气，陈文将首次出击目标定在了扬州日军飞机场。1938年2月5日晚，陈文亲率两个连夜袭机场。这次行动相当成功，当地文献记载，共炸伤日机4架，击毙日军7人。
日军为了报复，不久就深夜出动，直扑公道桥镇，妄图捣毁陈文团部。多年后，陈文的副官臧文峻曾回忆过此次战斗：当时，日军出动后，陈文就从扬州城里的“眼线”那里得到了情报，他率部抄小路抢先到达公道桥。也就是在这里，当骄横的日伪军冲过公道桥桥头时，驻守桥上的陈团连长曾宇高一面派兵用两挺机枪封锁着大桥，日伪军冲了几次，被击毙十多个，又掉下河溺死四个。直到镇里布置好了兵力，陈文才下令撤掉桥头封锁线，放日军进镇，进行巷战。
“陈文当时就趴在房顶上用手里的机关枪俯冲扫射日伪军。”阮衍喜指着南小街附近十字路口的大片房顶告诉记者。经过一番血战，最终敌人丢下40余具尸体，仓皇逃回扬州。
在这之后，敌人又接连两次进犯公道桥镇。虽说镇里街巷才是战斗中心，但陈文都会在公道桥附近埋伏兵力，伏击日寇。
第二次打退日军后，陈团还将多具日伪军尸体运往扬州城门外，写上“侵略者的下场”。这让日寇惊恐不安。
奇袭日军机场、三战公道桥，连战皆捷，这让抗日义勇团名声大振。此后，在近一年多的时间里，陈文与日伪军正面作战达100余次，屡战屡胜，成为苏北抗日的一支劲旅。到1938年秋，全团已发展到3000余人，开辟了扬州、仪征、高邮、淮安、天长等方圆500余里的广阔抗日游击区。
可惜的是，1939年，陈文惨遭国民党杀害，抗日义勇团也被打散。1968年扬州邗江区公道镇人民为了纪念这位曾经战斗在这里的英雄，立“抗日志士”纪念碑于冯庄。1985年5月，扬州党史部门主持召开“陈文史料座谈会”，与安徽、江苏两省11个县市有关单位合作研讨，共同论证，澄清了陈文及陈文部队本来的历史面貌，得出“陈文部队是一支自发的民众抗日武装”的公正结论。2020年，安徽省民政厅发文，追认陈文为革命烈士。
