在我国，有8条世界闻名的雪域天路，他们纵横交错，彼此延伸，构成了青藏高原上的超级路网。素有"新高原丝绸之路"的美誉，这不凡的交通网络如同西藏发展的时代缩影凝聚一代又一代人的汗与泪最终铸成通往未来的生命之网。而这些公路相连，又形成一条条风光醉人的驾行路线，如著名的阿里大北线、阿里南线等。

南亚大通道中尼路段

在这些迷人的路线中，有一条国际通道却独树一帜，不仅是8条进藏路线中唯一的跨国通道，更是将高原之美体现到极致。这便是中尼公路，一条起于西藏，终于尼泊尔的跨国通道，一条最冷门的进藏公路。

中尼线日喀则的清晨

启迪之路唐竺古道

公元641年载着公主的香车从大唐长安出发经过长达三年的跋涉横跨中国西部抵达拉萨，与此同时为了迎娶尼婆罗公主另一条古道经吉隆穿越喜马拉雅连接了西藏和尼泊尔。两路车队在拉萨交汇碾出一条旷古烁今的路线——唐竺古道从此打通了从长安到天竺的"高原丝绸之路"。公主的和亲车队不仅为西藏带来了和平更是带来了财富与发展也揭开了一千三百年前中国与南亚诸国交往的历史。

开拓之路 1950康藏公路

70多年前西藏尚未解放十八军进藏用血肉之躯和简易工具逢山开路，遇水架桥四年多时间里3000多人牺牲在筑路途中。这支十多万人的筑路队伍在世界屋脊上开掘出西藏与内地的第一条"血脉通道"结束了西藏没有现代公路的历史。东起雅安、西至拉萨最终2255千米的道路全线贯通是为康藏公路。

1954年，修筑康藏公路的解放军战士们在怒江两岸的悬崖陡壁上辟山筑路。

这条血与泪浇灌下的生命之路是死亡线，也是生命线，从此一批批物资由康藏公路运到西藏极大缓解了西藏物资紧缺状况拉紧了西藏与内地政治、经济、文化的纽带。随着西康省的撤销这条进藏第一路正式更名为——川藏公路。

川藏公路原康藏公路段

战略之路中尼公路

1961年中尼两国政府合建了沟通西藏与尼泊尔之间的中尼公路，工程于1962年展开，耗时三年完工，1965年5月中尼公路全线通车。现在的中尼公路路基宽7.5米，路面宽6米，全段严格限速行驶，时速限制约为60公里。

新世纪高原丝绸之路沟通南亚北接中伊土经济走廊南连21世纪海上丝绸之路随着"一带一路"战略的推进西藏被赋予了重要的发展使命。从唐竺古道到中尼公路，西藏的交通发展史也是西藏对外交流开放发展的历史缩影。大昭寺前的碑文还记载着唐朝与西藏的美好交往历史清晰可见青藏铁路已翻越重重雪山冻土驶向高原外的大千世界。

如今西藏是我国面向南亚战略的枢纽也是孟中印缅经济走廊关键的门户地区更是"一带一路"战略谋划的重要组成部分。

中尼线线路图

景观之路中尼公路

中尼国际公路由拉萨开始，经日喀则、拉孜县（318国道），然后分为两条支线（东线为主）：东线为定日县—聂拉木公路：定日县—聂拉木县城—樟木镇的樟木口岸—友谊桥—尼泊尔首都加德满都。这条拉萨开始的中尼公路全长943公里，西藏境内829公里，此线在1965年建成通车。西线为拉孜县—吉隆公路：拉孜—219国道—吉隆县城——吉隆镇的吉隆口岸——尼泊尔。

这是一条雪山线路

全世界10大高峰有8座在中尼边境，而沿着这条路线前行，你至少能见到5座8000米以上高峰。

5030米，岗巴拉山口：走中尼公路，羊卓雍措是不可错过的景点，而前往羊湖的路上，必然要经过岗巴拉山。翻越岗巴拉山口，一侧悬崖，一侧山峦，天堂与地狱的差别只在咫尺之间。

5560米，卡若拉冰川：卡若拉冰川背靠7191米的乃钦康桑峰，其冰帽前沿已达到5560米，实际海拔应该更高。冰川仿佛冰雪瀑布滚滚而来，气势迫人。

5248米，嘉措拉山口：嘉措拉山口又称定日界，在其周围，雄浑山脉此起彼伏，仿佛一条条巨龙腾空，巍峨壮观。

5210米，加乌拉山口：加乌拉山口本身的高度在周围一众大山中不算出众。它的特殊之处在于，它是全世界唯一一座能同时看到4座8000米以上雪山的观景台。尤其在珠峰核心区域关闭后，加乌拉山口成为观赏珠穆朗玛峰的最佳观景点。

立于加乌拉山口观景台的标志牌。

通常的情况下，一般的游客只是在垭口上短暂停留，但是，那只能够看到4座8000米级山峰。然而，你只需要步行一小段山路，你可以到达垭口上面的山顶，在山顶，你就可以看见一字排开的5座8000米级大雪山。当你与5座8000米级雪山是如此近距离的相视的时候，你的心里会有怎样的感觉！

这是竖立在最高位置的经幡，经幡后面远处的珠峰，卓奥友峰清晰可见。

登上加乌拉山垭口的顶部，天气晴朗的时候，站在垭口向南眺望，从左向右依次排列的是：玛卡鲁峰、洛子峰、珠穆朗玛峰、卓奥友峰、希夏邦马峰。

5座8000米级雪山同时出现在一张照片里

8844.43米，珠穆朗玛：至今为止，全世界仅有8000人登顶珠峰，这一数据甚至比到达南北极的人数更少，你永远无法想象，在世界之巅，看到的将是怎样的壮阔。

站在绒布河边上眺望珠穆朗玛峰，珠峰金字塔一样的身躯带给你的依然是震撼！

8012米，希夏邦马峰：希夏邦马峰为全球第14高峰，也是唯一一座全部区域在我国境内的高峰。前往聂拉木时，千万不要错过这一奇观。

拍摄于加乌拉山口的希夏邦马峰。

拍摄于2016年以前。那时，建成通车前的加乌拉山口的盘山公路。盘山公路都还是碎石路，尚未铺好沥青。

照片中的盘山公路是2016年修建完成的

这是一条圣湖线路

在中尼公路除了观赏雪山，还能看到一连串湖泊，享受一场流动的视觉盛宴。

拉萨，纳木错：4718米的纳木错被誉为天湖，湛蓝的湖水无边无际，仿佛要将云朵也融入进来，景色太过美丽。

浪卡子，羊卓雍错：在这条路上，你会遇见圣湖羊卓雍错，无论春秋，那一片湛蓝的湖水都能与周遭景致相得益彰，自带无限风情。喜马拉雅北麓最大的内陆湖泊与纳木措、玛旁雍错并称西藏三大圣湖。

浪卡子，普姆雍错：在浪卡子，还有一处隐世圣湖普姆雍错，当冬日湖面冻结，蓝冰如水晶般闪耀，动人心魄。

聂拉木县，佩枯错：在这里只有美丽与圣洁为伴，庄严与诗意共存。在一尘不染的湖水边，人们可以倾听宇宙传来的天籁之音。

野马在佩枯错旁奔驰

这是一条梦幻线路

当它翻越喜马拉雅之后，从北坡到尼泊尔的南坡，短短200公里的距离内，海拔直下2000多米，时空极速完成转换，一路向时空交错的快感，饱览从高寒地带到亚热带的多彩自然风景。

盘山公路曲折蜿蜒，原始森林遮天蔽日，坠入一个大氧吧之中，云雾缭绕，清新的空气能涤荡掉所有的心灵尘埃。

最震撼、最难忘的就是，那一路上那些从天而降的瀑布了，成百上千条瀑布飞流而下，车行其中，犹如穿行于水帘洞之中。

转过一个弯，又来一个弯，穿越一条瀑布，又来一条瀑布，山伟岸水灵动树葱郁，被如此流云瀑布所环抱，只有四个字可以形容那不胜愉悦的心情，就是”飘飘欲仙“。

这是一条人文线路

穿越中尼公路，体验最丰富的藏文化之旅，从拉萨布达拉宫，直达尼泊尔加德满都，这一路上的风情，将使你大开眼界。

在拉萨，你可以漫游布达拉宫、大昭寺、八廓街，你可以沿着仓央嘉措的脚步，充分感受这座日光之城。

在江孜，你可以追缅宗山战役的壮烈，也应当去感受一番白居寺的厚重。

在日喀则，你应当去感受下扎什伦布寺的庄严。

扎什伦布寺意为“吉祥须弥寺”，全名为“扎什伦布白吉德钦曲唐结勒南巴杰瓦林”，意为“吉祥须弥聚福殊胜诸方州”。位于西藏日喀则的尼色日山下。是该地区最大的寺庙。扎什伦布寺是中国著名的六大黄教寺院之一。全国重点文物保护单位之一。

扎什伦布寺可与达赖的布达拉宫相媲美。它与拉萨的“三大寺”甘丹寺、色拉寺、哲蚌寺合称藏传佛教格鲁派的“四大寺”。

在萨迦，你也应当去趟萨迦寺，一睹这座萨迦派佛教的主寺。

萨迦寺用象征文殊菩萨的红色、象征观音菩萨的白色和象征金刚手菩萨的青色来涂抹寺墙，所以萨迦派又俗称为“花教”。

在拉孜，你最好再去一趟历史悠久的拉孜寺。

拉孜县油菜花和青稞田

拉孜寺位于日喀则地区江孜县境内，白居寺以北的格如拉山口处，海拔4000米。距离江孜饭店2公里。拉孜寺的前身是仁青岗寺，据说创建于五世达赖时期。鼎盛时期，该寺曾有尼姑70多人。

在定日，你应该去趟绒布寺，去看看这座世界第一高海拔寺庙的壮观。

绒布寺位于珠穆朗玛峰脚下，海拔5010米，称之为世界上最高的寺庙。寺庙全名为扎绒布、多阿曲林寺，是属西藏宁玛派寺庙，是一个富有地方特色的僧尼混居寺。目前珠峰大本营禁止游客前往，绒布寺是最近距离瞻仰珠峰的地方了。

从定日县珠峰景区售票处到珠峰大本营还有两个多小时的车程要走，期间经过著名的珠峰108道拐。

阴雨下的珠峰108拐

这是一条直通尼泊尔的线路

东线樟木口岸

来到边境，体验中尼两国友好交往的景象，樟木镇，喜马拉雅南坡的边陲仙境小镇，这里也是中国挨近尼泊尔最近的小城，这里比西藏大多数地方的海拔要低，只有2300米。

跟藏区的其他地方相比，樟木镇是一个风景秀丽的地方，这里夏无盛暑，冬无严寒；温和多雨，气候湿润；飞流瀑布，碧水青山，四季如春。

樟木镇依山而建，有着“山城”的美誉。整个小镇坡度在30度到45度之间，整个镇的房屋，高低错落明显，层层紧挨，大多数屋顶都有小花园和铁皮屋顶。

远眺，一幢幢美丽的房子镶嵌在青山之上，楼房间云雾缭绕，周围青山绿水和白云环抱其中，犹如一幅流动的风景画。

小镇既有现代的繁华而又不失原来的质朴。街道两旁鳞次栉比盖满了各种漂亮的建筑：现代化建筑和古老的木屋交错。

有趣的是：依山的建筑和平常一样，可另一边的建筑就很有趣，一进门就是三楼、四楼的，要到一楼去就得下楼，可这种下楼并非到地下室去的那种感觉。

因为从任何一扇窗子向外望去，都是一幅精美绝伦的山水画。

小镇街道不宽阔，“形形色色”的人往来其中，藏族人，夏尔巴人，尼泊尔人以及其他民族的人民。街道的商店里有不少印度、尼泊尔等地的舶来品。

街上常能见到五颇六色的尼泊尔TATA货车。

中尼重要的通商口岸——樟木口岸，藏语总为“邻近的口岸”，是茶马古道一条重要的分支延长线。

樟木口岸历史悠久，上世纪60年代初我国与印度锡金邦交接的亚东口岸关闭后，这里成了我国在西藏与邻国最大的，成为西南地区对外交往的重要门户。

樟木口岸距离樟木镇9公里，去尼泊尔旅游就从这里出关，几公里处就是中尼交界处的友谊桥。口岸能看到许多等待卸货或是正在运货的尼泊尔妇女。

东线吉隆口岸

2015年尼泊尔地震之后，樟木镇被迫封闭，现如今吉隆镇已经成为中尼之间最重要的边境贸易城镇。吉隆镇位于日喀则市吉隆县南部，地处喜马拉雅山脉南麓，素有“喜马拉雅后花园”之称。

吉隆县到吉隆镇的路，是条蜿蜒曲折的峡谷山路，与峡谷底部的吉隆藏布江并行，故称“吉隆沟”。进入吉隆沟后明显感觉海拔下降，植被也越来越茂盛。

路边的小瀑布

到达吉隆镇，必须经过孔唐拉姆山盘山路

一下从海拔四五千米降到2000多米，整个人都舒畅了许多，时间尚早，逛街去！镇子不大，多是做生意的藏族人和尼泊尔人，还有少量的内地游客和欧美游客。

虽然仍然沿着中尼公路前行，但是尼泊尔境内的路况完全没有办法同国内相比，加之交通规则改为左行，似乎比上珠峰北坡大本营的那段路更加漫长。来往的车辆中，去往口岸的大货车居多，它们又多为印度TataMotors的箱式大卡。

加德满都是尼泊尔首都，位于加德满都谷地，分为新旧两部分。加德满都新城的建筑物混合了传统尼泊尔式和西方式格调，而旧城部分除了多出一条主要商业干道叫做新路外，其余仍旧保有昔日原始建筑风貌。城内大小寺庙达2700多所，素称“寺庙之城”。加德满都的城市面积不大，步行45分钟即可贯穿全市。在每家酒店、旅馆都有出租自行车业务，比较适合年轻游客。

加德满都的中心是杜巴广场（Durbar Square），广场上总共林立着五十座以上的寺庙和宫殿，从中古世纪以来就维持原有的建筑形式与风采。位于杜儿巴广场入口左侧的是女活佛库玛莉寺（Kumari Bahal），这栋建筑物外观为白墙木窗，大门台阶上护卫有两只彩色石狮，窗户则雕刻着许多神像和孔雀图案。此一寺庙最有名的是中庭属于十八世纪中叶建筑，以及里面住着女活佛库玛莉。

猴庙：斯瓦扬布寺(Swayambu)位于加德满都市西侧环路内的小山上，建于公元3世纪，已有近2000年的历史，是尼泊尔最古老的佛教寺庙、著名的佛教圣地。该寺耸立在山顶的大佛塔造型奇特，建筑风格大致与浮图纳特塔相似，塔座四周各绘一双大眼，塔座以上的塔锥亦为13层阶梯。斯瓦扬布寺塔又名猴子庙，因为它所在的山上有不少野生的猴子。